設(shè)備運(yùn)行溫度分析

1、青銅峽四號水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承及下導(dǎo)軸承運(yùn)行溫度分析一、一、四號水輪發(fā)電機(jī)組主要特性參數(shù)如下：水輪機(jī)型號ZZLH550，額定水頭90m，單機(jī)額定流量0.6m3s，額定轉(zhuǎn)速1000rmin，額定出力400kw。發(fā)電機(jī)型號SFW4006850，額定轉(zhuǎn)速1000rmin，額定出力400kw，功率因素cos=0.8。推力軸承型式：剛性支柱式，推力軸承與下導(dǎo)軸承公用一個油槽。二、現(xiàn)象描述：二、現(xiàn)象描述：4號機(jī)運(yùn)行時，推力瓦及下導(dǎo)瓦溫度偏高，特別是

2、汛期溫度更是一直居高不下，接近警報溫度或者越限運(yùn)行，嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行因此，為了做到可控、預(yù)控、在控、防止因溫度越限或告警而引起機(jī)組非計劃停運(yùn)，特對4F機(jī)推力溫度參數(shù)進(jìn)行運(yùn)行分析。采取相應(yīng)的預(yù)防措施，將設(shè)備運(yùn)行溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全運(yùn)行。三、運(yùn)行現(xiàn)狀：推力瓦及下導(dǎo)瓦相比其他機(jī)組溫度普遍偏高67度，壩前取水壓力0.15MPA，我蝸殼取水壓力0.16MPA，油冷器供水壓力0.12MPA均符合水壓要求，擺度X方向0.25MM

3、，Y方向。0.27MM。推力油位在正常范圍之內(nèi)。在各負(fù)荷區(qū)域變化不大。冷熱風(fēng)及定子卷線溫度都在規(guī)定值內(nèi)，與其他機(jī)組變化不大。切換效果沒有明顯變化，始終在4850度范圍內(nèi)運(yùn)行。四、原因：四、原因：1、軸瓦的間隙調(diào)整不合適。2、潤滑油脂不合格潤滑油中有雜質(zhì)油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運(yùn)行中油劣化，3、軸瓦有異物4、軸承冷卻水中斷，水質(zhì)不良，容易造成冷卻水管的堵塞，從而影響了設(shè)備冷卻效果；冷卻循環(huán)系統(tǒng)堵塞。5、溫度巡檢儀及測溫元件測、溫回路有問題

4、。6、機(jī)組長周期的運(yùn)行致使設(shè)備溫度居高不下；7、周圍環(huán)境溫度過高使冷卻介質(zhì)溫度升高，導(dǎo)致設(shè)備冷卻效果不好；8、機(jī)組振動引起軸瓦溫度升高9、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪選型不合適，造成水推力過大。⑴水輪機(jī)設(shè)備制造加工工藝水平較低主要表現(xiàn)在軸瓦材質(zhì)不良，主軸與推力鏡面的垂直度不符合要求，造成軸瓦與推力鏡面干磨現(xiàn)象嚴(yán)重，二者的配合面摩擦加劇，瓦溫升幅大。⑵推力瓦裝配及調(diào)整質(zhì)量不良⑴推力軸承油箱的油質(zhì)發(fā)黑，金屬屑及顆粒狀雜質(zhì)含量較多。⑵推力瓦、導(dǎo)軸瓦的合金材料質(zhì)

5、量不良，硬度偏大，瓦面磨損嚴(yán)重；推力鏡面與推力瓦配合處的磨痕深達(dá)0.3mm～0.6mm。五、預(yù)防措施：1、積極建議發(fā)電公司及相關(guān)專業(yè)公司分析溫度偏高原因，檢查處理2、加強(qiáng)溫度監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常升高進(jìn)行處理，保持溫度在可控、預(yù)控、在控范圍內(nèi)。6）改變設(shè)備運(yùn)行方式，降低設(shè)備運(yùn)行溫度。比如對壓油泵，可改為自動泵運(yùn)行，以降低由于泵體自循環(huán)造成的溫度過高；對由于冷卻水管路堵塞造成的集油槽溫度過高，在汛期可在短時間內(nèi)將機(jī)組冷卻水切換至壩前，再將集油槽的

6、冷卻水切為反運(yùn)行的方法，沖洗管路，降低油溫；7)對溫度較高時影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的相關(guān)電子插板可及時聯(lián)系電檢處理，必要時可采用打開柜門或外用風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的方法維持運(yùn)行；但要加強(qiáng)監(jiān)視，做好事故預(yù)想；8）聯(lián)系發(fā)電公司，在設(shè)備壽命周期完成時，及時升級有關(guān)硬件和軟件，以利設(shè)備的長效穩(wěn)定運(yùn)行。隴電運(yùn)營鹽站隴電運(yùn)營鹽站6F機(jī)5月機(jī)組溫度參數(shù)運(yùn)行分析月機(jī)組溫度參數(shù)運(yùn)行分析分析過程分析過程：目前鹽站已進(jìn)入汛期大流量發(fā)電運(yùn)行時期，天氣氣溫明顯升高，入庫含沙量

7、也有回升，還要配合劉庫排沙，部分設(shè)備缺陷因停機(jī)機(jī)會較少而無法及時處理，為了做到可控、預(yù)控、在控、防止因溫度越限或告警而引起機(jī)組非計劃停運(yùn)，特對6F機(jī)5月份溫度參數(shù)進(jìn)行運(yùn)行分析。1.6F機(jī)負(fù)荷及環(huán)境溫度：6F機(jī)5月份運(yùn)行時間620.7小時，備用時間42.7小時，所帶最大負(fù)荷43.8MW，最小負(fù)荷37.4MW。環(huán)境溫度取自PLC盤盤溫做對比，最高35℃，最低28.8℃（截止5月27日）。目前環(huán)境溫度對機(jī)組各部溫度影響不大。負(fù)荷及環(huán)境溫度趨勢

8、圖010203040501日3日6日9日12日15日18日21日24日27日最大負(fù)荷MW最高環(huán)境溫度℃2.鹽站5月份來水含沙量：5月份鹽站配合劉庫排沙一次，5月4日21：00鹽站來水含沙量達(dá)到最高31.1164KgM3。其余時間鹽站來水含沙量在逐漸上升（0.0578KgM3至0.2385KgM3）。含沙量的高低對機(jī)組各部冷卻效果有很大影響，在含沙量增加或持續(xù)偏高時需嚴(yán)格執(zhí)行《汛期運(yùn)行規(guī)定》，加強(qiáng)對機(jī)組各部溫度監(jiān)視，及時進(jìn)行冷卻水切換。入