鉆孔擴底樁施工

1、施工技術總結施工技術總結青藏鐵路建設１鉆孔擴底樁施工鉆孔擴底樁施工張加全加全王永王永進（中（中鐵三局青藏一三局青藏一隊）摘要：摘要：青藏高原多年凍土區(qū)自然環(huán)境惡劣，工程地質條件差異較大，對于位于高含冰量、強凍漲地基土的橋梁基礎，可采用鉆孔擴底灌注樁；通過對鉆孔擴底灌注樁施工工藝的試驗研究，掌握鉆孔擴底樁的施工工藝及擴孔鉆頭與鉆機、地質條件的適用性，熟悉水下混凝土灌注在寒季施工時的溫度指標控制、措施及規(guī)律。關鍵詞鍵詞：鉆孔擴底施工1.工程

2、概況工程概況新建青藏鐵路格拉段全長1142km，其中有約550km線路穿越多年凍土區(qū)，全線線路海拔高程大于4000m地段約960km，為世界鐵路海拔之最；多年凍土區(qū)地質情況比較復雜，少冰凍土、多冰凍土、富冰凍土、飽冰凍土、含土冰層及融區(qū)交錯分布；沿線青藏公路橋梁基礎病害比較嚴重，主要原因是凍土地基凍脹、融沉等不良地質現象引發(fā)橋梁基礎的凍拔隆起、融化下沉等現象。由中鐵三局鐵科公司承建的青藏鐵路長江源特大橋是為跨越沱沱河而設，沱沱河流域為青

3、藏高原多年凍土地區(qū)腹部的大河融區(qū)，兼有凍土及融區(qū)兩重性質。橋位區(qū)河寬1300m，河床寬闊，基本順直，縱坡較緩，被常年流水沖切有網狀溝槽。屬大河融區(qū)，局部有島狀凍土分布，其中3841#墩位于島狀凍土區(qū)，上限埋深4.0～6.3m融區(qū)最大凍結深度5m。每年冬季河床內凍結12m厚的冰，該橋基礎設計時為確?；變雒洉r樁身抗拔力，采取兩步保證措施：A、按8‰配筋率通長配筋，樁頭5米范圍內增加φ25短鋼筋，與主筋（φ25鋼筋）兩根一束；B、鉆孔樁全部

4、為鉆孔擴底樁，其底部設計尺寸如下圖：施工技術總結施工技術總結青藏鐵路建設３鉆桿鉆桿與擴孔鉆頭連接銷子δ=30mm鋼板焊制圓形力矩傳動盤“一字型”合金鉆頭主中心軸δ=25mm鋼板焊制的箱型力矩框板擴孔尺寸限位板轉動銷子限位孔δ=30mm箱型力矩框板δ=30mm鋼板底盤擴孔鉆頭簡圖擴孔鉆頭簡圖——1由本橋縱斷面圖來看，基本上除表面2～4米的礫砂上覆層外，下面幾乎全為σ=300kPa泥巖。本地區(qū)凍土上限為4.0～6.3米融區(qū)最大凍結深度5.0