crh2-m2-05-02-01p-空心車軸探傷

1、西安鐵路局車輛處編制第1頁（共27頁）CRH2M2050201P修程二級修版本系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架及向架及傳動傳動裝置裝置CRH2A型動車組維修卡部件輪對組輪對組成維修項目空心車軸探傷空心車軸探傷維修周期走行公里走行公里≤540萬km時，6萬km60天走行公里走行公里540萬km時，3萬km30天車輛顛車輛顛覆或脫覆或脫軌時軌時車號1、2、3、4、5、6、7、0作業(yè)人員探傷工、工、輔助人助人員作業(yè)時間60分鐘軸供電條件無電作業(yè)工具克絲鉗、套筒扳手

2、、直孔彈簧鉗、100N.m可調(diào)扭力扳手、內(nèi)六角扳手、梅花扳手、橡膠錘、車軸密封蓋專用拆卸工具、除油除銹專用的清潔桿、200N.m可調(diào)扭力扳手、標記筆、移動探傷設備注意事項1確認線路是否平整。2確認平衡吊是否作用。3嚴禁動車組升弓帶電狀態(tài)操作。參考資料《CRH系列動車組空心車軸超聲波探傷工藝規(guī)程(試行)》(運裝客車〔2008〕694號)《關于調(diào)整CRH2型動車組空心車軸超聲波探傷周期的通知》（運裝客車〔2009〕142號）編制修訂序號歷次

3、修改內(nèi)容日期編制審核批準空心車軸探傷空心車軸探傷CRH2M2050201PCRH2M2050201P西安鐵路局車輛處編制第頁（共27頁）32.2.探傷設備準備2.2.1.檢查探傷機技術狀況須良好。2.2.2.定檢不過期。2.3.探頭準備2.3.1.空心車軸超聲波探傷使用至少兩個橫波斜探頭（一個軸向向前，一個軸向向后）和一個雙晶片聚焦縱波探頭(或直探頭)。2.3.2.探頭各項指標要求：2.3.2.1.探頭頻率：2.5～5MHz；2.3.2

4、.2.橫波斜探頭折射角選擇范圍40～70，推薦使用45（45正軸向和45負軸向）；2.3.2.3.回波頻率誤差Δff≤15%；公式中：f——探頭標定回波頻率Δf——探頭回波頻率實測值與標定值之差2.3.2.4.雙晶片聚焦縱波探頭聲軸偏斜角≤1.0；2.3.2.5.橫波斜探頭聲軸偏斜角≤1.5；2.3.2.6.斜探頭折射角誤差Δβ≤1.5；2.3.2.7.縱波直探頭盲區(qū)≤18mm；2.3.2.8.各探頭無明顯雙峰。2.3.3.探頭彈簧壓力

5、適中，一般為0.2～0.5kgf。2.3.4.探頭性能測試方法見《標準試塊測試卡片》。2.4.軸端適配器準備2.4.1.軸端適配器用于空心車軸探傷設備與空心車軸的軸端對接。2.4.2.軸端適配器規(guī)格：分類型號適用軸型軸端連接部位CRH2DD動車對比試樣軸空心車軸軸端外螺紋動車空心車軸適配器CRH2DST動車空心車軸軸箱卡盤CRH2TD拖車對比試樣軸空心車軸軸端外螺紋拖車空心車軸適配器CRH2TST拖車空心車軸軸箱卡盤2.4.3.軸端適配