馬獅生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)方案

1、九江市潯陽(yáng)區(qū)馬獅生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)方案九江市潯陽(yáng)區(qū)馬獅生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目名稱(chēng)：馬獅垃圾中轉(zhuǎn)站改造工程1.2建設(shè)單位：甘棠街道辦事處1.日轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾量：近期25噸，遠(yuǎn)期50噸；2.所處理的垃圾種類(lèi)：城市固體生活垃圾；3.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式：密閉式壓縮及轉(zhuǎn)運(yùn)；4.中轉(zhuǎn)站工作時(shí)間：二班制，每班6小時(shí)；5.垃圾壓縮前容重：約0.353噸m3；壓縮后容重：約0.75噸m36.垃圾收集的不均勻性：高峰收集量：近期10噸

2、4小時(shí)（上午6點(diǎn)到10點(diǎn)）、遠(yuǎn)期20噸4小時(shí)（上午6點(diǎn)到10點(diǎn)）中轉(zhuǎn)站位于九江市潯陽(yáng)區(qū)馬獅，占地面積88.6平方米。本次初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為：垃圾壓縮車(chē)間、綜合管理設(shè)施、機(jī)械維修房、洗車(chē)平臺(tái)四部分。其中垃圾壓縮車(chē)間包括垃圾壓縮車(chē)間、配電間、現(xiàn)場(chǎng)控制室、滲瀝液收集池、除塵除臭系統(tǒng)等。綜合管理設(shè)施包括綜合辦公樓。二、工程建設(shè)規(guī)模本垃圾中轉(zhuǎn)站服務(wù)區(qū)域?yàn)榫沤袧￡?yáng)區(qū)馬獅垃圾中轉(zhuǎn)站。平均日產(chǎn)城市生活垃圾約90t，目前日產(chǎn)生活垃圾總量已達(dá)到110

3、噸。表21服務(wù)區(qū)域人口預(yù)測(cè)2.2垃圾量的預(yù)測(cè)2.2.1人均垃圾產(chǎn)量根據(jù)中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院對(duì)我國(guó)五百多個(gè)城市生活垃圾產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)分析，中小城市人均垃圾產(chǎn)量約在0.8～1.4kg人d，九江市現(xiàn)人均垃圾日產(chǎn)量約1.2kg人d。隨著九江市社會(huì)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)工作的不斷提高以及各種垃圾減量化政策和措施的逐步實(shí)施，居民燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，燃?xì)馐褂寐实奶岣?，XX縣縣城人均生活垃圾產(chǎn)生量將會(huì)逐步減少。綜合考慮上述因素，近期2012年2020年，人均綜合

4、垃圾產(chǎn)量指標(biāo)約以2‰年平均遞增率增長(zhǎng)；2021年以后人均綜合垃圾產(chǎn)量按5‰年平均遞減率計(jì)。2.2.2垃圾成分九江生活垃圾容重較低，因此垃圾要運(yùn)至垃圾焚燒發(fā)電廠焚燒處理需經(jīng)過(guò)壓縮，達(dá)到減容目的提高運(yùn)輸效率。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，以及能源結(jié)構(gòu)的改變，與目前的生活垃圾組分相比，將來(lái)生活垃圾的無(wú)機(jī)成分將有所下降，有機(jī)成分將有所增加，更適合于焚燒發(fā)電。根據(jù)《城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：供居民直接傾倒垃圾的小型收集，其收集服務(wù)半徑不

5、大于200m，用人力收集車(chē)收集垃圾的小型垃圾收集站，服務(wù)半徑不超過(guò)0.5km，用小型機(jī)動(dòng)車(chē)收集垃圾的小型收集站，服務(wù)半徑不超過(guò)2.0km。結(jié)合九江市城市規(guī)劃，考慮改造所有現(xiàn)有敞開(kāi)式垃圾斗，采用地埋式或者地上式垃圾收集箱，新建垃圾收集站8座。收集站與后裝式垃圾車(chē)配合使用，將垃圾由收集站轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。采用定時(shí)收運(yùn)方式，垃圾不在站內(nèi)儲(chǔ)存，衛(wèi)生條件好，運(yùn)輸密閉性好，造價(jià)低，位置易于選擇。生活垃圾由居民或社區(qū)物業(yè)公司用人力車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)到附

6、近收集站，然后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)用自卸式垃圾車(chē)運(yùn)至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。四、工程方案設(shè)計(jì)4.1壓縮工藝的選擇豎向設(shè)計(jì)原則：考慮站區(qū)雨水排出、站區(qū)周邊現(xiàn)狀標(biāo)高、與周邊地形相協(xié)調(diào)等因素，為節(jié)約投資，充分利用站區(qū)的現(xiàn)狀標(biāo)高，綜合考慮站區(qū)景觀、交通組織及方便管理進(jìn)行布置。站區(qū)標(biāo)高走向大致為北高南低，根據(jù)上述原則，確定站區(qū)各處地面標(biāo)高為：垃圾壓縮車(chē)間：一層標(biāo)高為32.50m；二層標(biāo)高為36.70m綜合管理區(qū)：32.30m機(jī)械維修區(qū)：32.30m洗車(chē)平臺(tái)：32.

7、60m4.2.3總圖道路及運(yùn)輸生活垃圾入口與壓縮后出口均為站區(qū)靠龍陽(yáng)北路的西大門(mén)。綜合辦公區(qū)的入口為站區(qū)靠雙板橋路的北大門(mén)。壓縮車(chē)間前為一大型水泥坪，以方便大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)行駛。從站區(qū)的北大門(mén)可進(jìn)入工作區(qū)域，方便工作人員管理。4.3工藝設(shè)計(jì)本中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)采用水平預(yù)壓式垃圾壓縮工藝4.3.1垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工藝及操作流程1、垃圾收集車(chē)工作流程垃圾收集車(chē)進(jìn)站，稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡）自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量，沿引橋進(jìn)入二層卸料平臺(tái)，按提示倒車(chē)進(jìn)入卸料車(chē)

8、道，自動(dòng)快速門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，噴霧降塵系統(tǒng)開(kāi)紿工作，垃圾收集車(chē)?yán)^續(xù)倒車(chē)并將垃圾卸入料槽內(nèi)，收集車(chē)離站，自動(dòng)快速門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，噴霧降塵系統(tǒng)停止工作。2、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)工作流程卸箱：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)倒車(chē)進(jìn)入卸箱工位，將空垃圾集裝箱放至箱體平移裝置的車(chē)廂承臺(tái)上，箱體平移裝置將空垃圾集裝箱橫移至壓縮機(jī)前方（同時(shí)將滿(mǎn)垃圾集裝箱移離壓縮機(jī)前方），并將空垃圾集裝箱向壓縮機(jī)縱向移動(dòng)與壓縮機(jī)對(duì)接，壓縮機(jī)鎖緊裝置將集裝箱鎖定。裝箱：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)倒車(chē)進(jìn)入裝箱工位，將裝滿(mǎn)垃圾的垃

9、圾集裝箱裝上轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，經(jīng)稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡）自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量后，運(yùn)往垃圾焚燒場(chǎng)，將垃圾一次卸出。3、垃圾壓縮裝箱系統(tǒng)流程料槽料位傳感器顯示有料時(shí)，料槽推料裝置將垃圾推入垃圾壓縮機(jī)壓縮腔內(nèi)，壓縮機(jī)壓縮頭將垃圾向預(yù)壓腔內(nèi)推壓（滲出的垃圾液經(jīng)壓縮腔下方的污水收集排放裝置排入地下污水池），達(dá)到額定壓力后壓縮頭后退一定距離（200mm左右）；壓縮機(jī)提門(mén)裝置將垃圾集裝箱裝料門(mén)和壓縮機(jī)閘門(mén)同時(shí)提起，壓縮頭將經(jīng)預(yù)壓脫水處理的垃圾塊推入垃圾集裝箱內(nèi)（