臨港新城濱海鹽堿地水利排鹽設計

1、臨港新城濱海鹽堿地水利排鹽設計臨港新城濱海鹽堿地水利排鹽設計摘要:以臨港新城水景觀綠化給排水設計為例探討針對鹽堿地在景觀綠化設計中給排水專業(yè)注意事項。關鍵詞:鹽堿地排鹽透水盲管塑料檢查井Abstract:toinvestigatehowtodesignfthenamentalplantswiththeexampleofLingangcitywaterdesign.Keywds:SalinesaltDrainaglPlasticcheck

2、wellGeocompositeDrain1前言臨港新城位于東海之濱、上海東南長江口與杭州灣交匯處、上海市版圖的最前端距上海市中心城區(qū)75km。規(guī)劃建設臨港新城是實現(xiàn)經(jīng)濟跨越和城市持續(xù)發(fā)展而作出的一項重大戰(zhàn)略決策。臨港新城的規(guī)劃設計充分體現(xiàn)了21世紀新型城市的特征注重個性化和科學化的人文環(huán)境體現(xiàn)人與自然的和諧關系。配合建造洋山深水港從21世紀初圍海造田形成了占地約23.5萬平方米的滴水湖以來依托洋山深水港和浦東國際機場毗鄰中國第一座跨海

3、大橋以及第一個國家級保稅港憑借其得天獨厚的地理條件、突出的區(qū)位優(yōu)勢必將帶來前所未有的機遇。如何有效地綠化濱海鹽堿地帶一直是個難題。臨港市政基礎設施建設開發(fā)過程中我院承接了開發(fā)初期市政道路的綠化工程設計。臨港新城為較典型的濱海鹽堿地鹽分來源主要為海水上海交通大學農(nóng)業(yè)與生物學院于2000年12月25日～2003年3月15日完成了海港新城一期土壤的42個樣點、17個樣區(qū)的51個樣品共93個土樣的野外采集、實驗室測試分析和整理總結結果表明:港城

4、土壤質地總體偏粘土壤酸堿度偏高59.14%土壤為8.0～8.5屬堿性土壤39.78%土壤為8.5～9.0屬強堿性土壤土壤有機質總體含量不高86%的土壤有機質含量小于20克每千克土壤離子濃度、鹽分總量高低相差懸殊正常土壤鹽分總量為0.5～1克每千克最高可達8.1克每千克在高鹽分土壤的鹽分組成中80%以上是對園林植物生長有害的氯化鈉。由于鹽堿地土壤內(nèi)大量鹽分的積累引起一系列土壤物理性狀的惡化:結構粘滯通氣性差容重高板結緊實土溫上升慢土壤中好

5、氣性微生物活動性差水分釋放慢滲透系數(shù)低毛細作用強更導致表層土壤鹽漬化的加劇。這對園林植物的生長十分不利尤其是影響新栽植物的新根萌發(fā)。鹽堿對植物的危害表現(xiàn)在以下幾個方面:引起植物的生理干旱使植物萎蔫甚至死亡土壤含鹽量過高尤其在干旱季節(jié)會傷害植物細胞、胚軸組織影響植物正常營養(yǎng)吸收影響植物的氣孔關閉造成植物容易干旱枯萎。結合附近已有資料該地區(qū)自然狀況可以概括為土體含鹽量高、地下水位高、土壤PH高、有機質含量低風速大、蒸發(fā)量大、地下水礦化度大。

6、因此鹽堿地綠化的首要問題是如何盡快改良土壤解決土壤含鹽的問題如何保證苗木的成活和生態(tài)效果排水脫鹽改良土壤、苗木種植、特殊養(yǎng)護等是綠化工程關鍵環(huán)節(jié)和重點、難點。2國內(nèi)鹽堿地改良方法研究目前國內(nèi)針對鹽堿地的改良方法主要有物理生化等方法1)物理改良采用平整地面。灌水洗鹽深耕曬垡。疏松表土增強透水性阻止水鹽上升。封底式客土抬高地面和地上花盆式布組成克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點具有表面開孔率高集水性好空隙率大排水性好抗壓性強耐壓性好柔性好適應土體變形耐久

7、性好重量輕施工方便工人勞動強度大大下降施工效率高在工程實際應用中證明有非常好的適用性。排鹽管道布設方式鹽堿地的一大特點就是地下水位高帶有鹽堿的水分通過土壤毛細管上升到地表水分蒸發(fā)后鹽堿會滯留在地表給綠化工作帶來很大困難因而布設合理的排水管網(wǎng)降低地下水位是搞好鹽堿地綠化的治本措施。我們采用的方法是:在綠化地塊1.0m地下埋設一定密度的濾水管網(wǎng)進行地下排水(見圖1、圖2)。濾水支管可采用直徑為150mm的透水盲管管網(wǎng)密度為10m鋪設坡度為0

8、.5%以便排水順暢管與管之間硬性接口以防在滲水過程中把泥土帶入堵塞滲水管壁。同時修建檢查井并與排水系統(tǒng)相連。排鹽觀察井觀察井是排鹽系統(tǒng)管道連接的樞紐可以用于管道檢查洗砂、沖洗、通氣并可以監(jiān)測管道運行是否正常觀察井的間距一般為30~40m一個。在設計中我們選擇塑料排水檢查井作為排鹽觀察井每個檢查井設置300mm沉砂槽在實際使用中取得了較好的效果(見圖3)?？茖W澆灌樹木花草在鹽堿地種植后首先要澆一次透水之后每隔7~10天再分別澆兩次透水每次

9、澆水后要及時松土樹穴澆三次水后要進行樹池封堰既能保水又能防止返鹽返堿。后期的澆水則視天氣和樹木生長情況進行合理澆灌每次澆水要澆透但澆水次數(shù)不可太頻繁。所以我們在綠化給水設計中適當放大澆灑給水管管徑以便后期澆灌及時澆透綠地。4結論和討論臨港新城剛開始開發(fā)時這里不是密密麻麻的蘆葦茅草就是荒蕪的灘涂?，F(xiàn)在臨港新城所有道路綠化帶均四季長綠紅花綠樹形成一道道具有大行道樹的綠色長廊。實踐證明通過大穴換土能給栽培植物的成活和生長創(chuàng)造良好的土地條件而通

10、過給排水專業(yè)的滲管排鹽又能有效地抑制客土發(fā)生次生鹽漬化從而保證栽培植物正常生長和發(fā)育。所以針對濱海鹽堿地在綠化設計時水利改良方法是改良鹽堿地土壤較好的方法之一。同時要選擇耐鹽堿樹種加強后期養(yǎng)護。鹽堿地區(qū)因為投資多、耗費人力大綠化難度大。如果管理工作跟不上難以見效。因此除因地制宜的綜合運用鹽園林綠化技術之外起苗、運輸、栽植、修剪、灌溉等一系列栽植技術和管理環(huán)節(jié)都要強化扣緊。我們臨港一期道路綠化設計施工完成后在大水洗鹽過程中部分地段由于沒有