橋博常見(jiàn)問(wèn)題解答

1、常見(jiàn)問(wèn)題解答第一節(jié)直線橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算一、一般步驟1利用本系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算一般需要經(jīng)過(guò)：離散結(jié)構(gòu)劃分單元，施工分析，荷載分析，建立工程項(xiàng)目，輸入總體信息、單元信息、鋼束信息、施工階段信息、使用階段信息，進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)算，輸出計(jì)算結(jié)果等幾個(gè)步驟。2結(jié)構(gòu)離散的一般原則：參考使用手冊(cè)P36。二、總體信息1極限組合計(jì)預(yù)應(yīng)力與極限組合計(jì)預(yù)二次矩V3.0中預(yù)應(yīng)力二次矩的計(jì)算方法僅適用于連續(xù)梁，其他結(jié)構(gòu)形式不適用。程序僅考慮豎向邊界條件對(duì)變形的約束影響(次豎

2、向力產(chǎn)生的彎矩)，沒(méi)有考慮次水平力和次彎距的影響。一般情況下，對(duì)于連續(xù)梁，應(yīng)只選擇“計(jì)入二次矩”，但應(yīng)保證在形成超靜定結(jié)構(gòu)后不能有體系轉(zhuǎn)化；對(duì)于一次落架或逐孔施工的結(jié)構(gòu)體系，可以采取一次落架的模型計(jì)算。對(duì)于大跨度連續(xù)剛構(gòu)體系的橋梁，由于結(jié)構(gòu)的線剛度比較小，二次效應(yīng)的比重比較小，對(duì)于梁體，計(jì)不計(jì)二次效應(yīng)對(duì)極限組合內(nèi)力基本影響不大。但對(duì)于墩身的計(jì)算應(yīng)分計(jì)入預(yù)應(yīng)力和不計(jì)預(yù)應(yīng)力兩種工況進(jìn)行偏安全的計(jì)算（墩身中沒(méi)有預(yù)應(yīng)力通過(guò)，預(yù)應(yīng)力對(duì)墩身的效應(yīng)就

3、是二次效應(yīng)了）。2累計(jì)初位移選擇此項(xiàng)表示新安裝的工作節(jié)點(diǎn)將根據(jù)鄰近節(jié)點(diǎn)的累計(jì)位移作為本節(jié)點(diǎn)的初始位移，對(duì)于除懸臂拼裝以外的結(jié)構(gòu)在計(jì)算時(shí)不應(yīng)勾選該項(xiàng)。一般情況下，對(duì)于懸臂施工的結(jié)構(gòu)，要輸出位移圖的時(shí)候，同一節(jié)點(diǎn)處，由于施工縫的影響，位移會(huì)不連續(xù)（有突變）。如果想輸出連續(xù)的位移圖時(shí)，可選擇此項(xiàng)，此時(shí)，輸出位移圖時(shí)，新單元的左節(jié)點(diǎn)位移以已澆筑單元右節(jié)點(diǎn)累計(jì)位移為準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行輸出，這樣就可以得到一張連續(xù)的位移圖（慎用僅用于出圖）三、單元信息1單元的

4、自重：?jiǎn)卧淖灾厥歉鶕?jù)用戶指定的截面大小和自重系數(shù)在單元安裝階段自動(dòng)計(jì)入的，如果不計(jì)入自重，則將自重系數(shù)置為0。附加截面的自重是根據(jù)附加截面中指定的計(jì)自重階段來(lái)計(jì)算的。2附加截面：附加截面用來(lái)模擬結(jié)構(gòu)單元截面的分次施工或不同材料等情況的，附加截面與主截面共同形成有效斷面參與結(jié)構(gòu)受力。輸入數(shù)據(jù)圖形顯示中主、附加截面的橫向（自重系數(shù)同時(shí)影響主、附截面)位置有時(shí)出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，由于系統(tǒng)沒(méi)有輸入主、附截面的橫向相對(duì)位置，因此會(huì)出現(xiàn)此類情況，這并不

5、影響結(jié)構(gòu)的計(jì)算，因?yàn)槠矫鏃U系計(jì)算中不考慮截面對(duì)豎直軸的幾何特性，因此橫向位置沒(méi)有影響。系統(tǒng)根據(jù)用戶設(shè)定的截面幾何特征和材料特征以及施工特征在各施工階段合成有效截面。3截面(1)濕接縫用附加截面輸入，注意計(jì)入自重階段和參與受力階段。(2)所有普通鋼筋都在主截面中輸入，通過(guò)不同的安裝階段考慮附加截面內(nèi)的鋼筋，安裝階段填0表示與主截面同時(shí)安裝。(3)與大氣接觸的周邊長(zhǎng)度：若為空心截面，橋博計(jì)算的周邊長(zhǎng)度為外周長(zhǎng)加12內(nèi)周長(zhǎng)。(4)主截面的施工

6、時(shí)間是單元的安裝時(shí)間。因而主截面必須是首先施工的截面，也即是首先e)張拉控制應(yīng)力＝張拉控制應(yīng)力臺(tái)座溫差損失同時(shí)放張引起的損失四0.5松弛損失（可以初估0.550Mpa=25Mpa）以上模擬的方法只對(duì)跨中截面驗(yàn)算有效。4松弛率用戶指定鋼束的松弛率，例如：如果松弛率為2.5%，則輸入2.5；如果選用公路04規(guī)范，且松弛率輸入為0，則系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)規(guī)范6.2.61公式計(jì)算松弛損失，按低松弛計(jì)算，此時(shí)松弛系數(shù)取用0.3，而松弛率為規(guī)范6.2.61

7、公式中σs4前面三個(gè)系數(shù)的乘積，而不是0.3。5松弛時(shí)間指完成全部松弛所需的時(shí)間，在各施工階段的鋼束松弛損失按施工時(shí)間直線內(nèi)插計(jì)算，04規(guī)范填0表示按附錄7計(jì)算。6超張拉系數(shù)鋼束超張拉應(yīng)力與張拉控制應(yīng)力的比值。如果此值為0，該號(hào)鋼束不超張拉。若超張拉5％，則超張拉系數(shù)填5。7平彎其中的“z”坐標(biāo)，用來(lái)確定鋼束向左（正值）或向右（負(fù)值）偏離鋼束起點(diǎn)的距離。這種偏離并不使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生橫向受力的差異，但會(huì)影響鋼束的損失和伸長(zhǎng)量。8張拉控制應(yīng)力鋼束

8、在張拉端錨固時(shí)的有效預(yù)應(yīng)力（應(yīng)扣除錨口損失），輸入正值表示錨固應(yīng)力，負(fù)值表示張拉力。五、施工信息1灌漿橋博中灌漿對(duì)于截面特性的影響是這樣處理的：本階段張拉并灌漿鋼束，本階段按凈截面計(jì)算，下階段按換算截面計(jì)算。a)如果鋼束未灌漿，則單元的截面特征中將不計(jì)入鋼束的影響（但扣除預(yù)應(yīng)力鋼束管道對(duì)截面的削弱），即鋼束不與截面共同作用；b)如果已灌漿，則截面特征中將計(jì)入鋼束換算截面的影響。2施工活載與臨時(shí)荷載臨時(shí)荷載一般為施工機(jī)具等荷載，下一階段將