閥內(nèi)件磨損

1、閥內(nèi)件磨損說明：調(diào)節(jié)閥是流量控制系統(tǒng)中的活動部件，不斷地節(jié)流和經(jīng)常地切斷流量；所以，在惡劣的條件下使用，閥內(nèi)件磨損是預料到的問題。由于磨損，閥內(nèi)件的更換方便是調(diào)節(jié)閥設計中應考慮的重要事項。閥芯和閥座材料的磨損引起閥門泄漏，改變了流量特性，如果發(fā)生嚴重磨損，會形成一條新流路并可能穿透閥體的壁。顆粒沖擊磨損與其說和顆粒的動量有關，不如說與磨耗顆粒的動能有關。輸送高粘度的流體，由于在顆粒和閥內(nèi)件之間建立了“緩沖效應”，可以減少磨損。評價耐顆粒

2、沖擊磨損，閥內(nèi)件的硬度不是唯一準則。小磨耗顆粒造成的磨損比大顆粒造成的磨損要小些，磨損的破壞一般地說是隨流速的平方而增加的。有四種磨損的基本形式:（1）磨耗顆粒；（2）氣蝕；（3）磨損腐蝕作用；（4）高流速液體的沖擊。消除、減少磨損的方法或把磨損轉(zhuǎn)移非關鍵部分的辦法是隨著磨損的形式而異的。磨耗顆粒的磨損比閥內(nèi)件表面硬的無數(shù)徽小顆粒夾帶在高速流體中流動，撞擊并沖刷掉閥內(nèi)件的金屬。含有高濃度磨耗顆糙的懸浮液，使閥芯和閥座接合面在每次關閉時彼

3、此嚴重地磨擦。閥座接合面常常由于壓碎顆粒和發(fā)生磨損而關不嚴。磨耗性磨損可用下邊方法使其減少：1）選擇閥內(nèi)件材料或閥內(nèi)件帶一層比磨耗顆粒更硬的表面，但是它必須很硬，不易受沖擊而脆裂。這將延長磨損周期并防止在一些關鍵部位的磨耗。2）用流線型的流動來防止在閥內(nèi)件上受顆粒的直接沖擊。要做到這一點，流體必須平行于閥座接合面和閥芯柱塞表面流動。流向必須緩慢地改變，還必須應用流體附著和脫離原理來保護閥芯和閥座接合面部分。這些因素由閥門設計人員來處理，

4、但是用戶和制造廠的應用工程師在選擇閥內(nèi)件型式和閥體式樣中起重要的作用，協(xié)助實現(xiàn)這些工作原理。閥門的設計人員采用若干技術來開發(fā)和改進流動的形式，以減少磨損。采用一半和實尺模型的透明塑料的閥體對流動情況選行研究是經(jīng)常使用的辦法。由空氣中混入煙氣，或是在水中加入鋁絨屑，或注入帶顏色的流體來顯示出流動的形式。用改變閥內(nèi)件和閥體的形狀來減少直接的沖擊、消除渦流及減小壓力降。做一下這樣的實驗來確定最終的磨損位置，其方法是使用含沙量很高的流體，通過閥

5、門進行循環(huán)，在這種情況下由機工在閥內(nèi)件上涂刷一層藍色的覆蓋層。磨損的情況經(jīng)幾分鐘的功夫就可以看得見，進一步的變革可能需要建立一個統(tǒng)一的磨損率和減少在閥座接合面上的磨損。完成這個實驗后，還需要做幾天沖刷磨蝕金屬的實驗來驗證結(jié)構(gòu)變革。高壓降排放動力節(jié)流試驗可以包括磨耗顆粒尺寸大小的范圍，該范圍中包括豆粒大小的碎砂石。這是真實地驗證了耐沖擊的情況。圖16套筒沿著閥座接合面分配磨蝕性流體3）在圖16中，套筒使液體沿著閥座更均勻地分布，從而獲得了