風(fēng)電工程投標(biāo)(安裝技術(shù)方案)

1、湖北九宮山風(fēng)電場一期工程投標(biāo)文件15.施工技術(shù)方案15施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案15.1工程概況工程概況15.1.1九宮山是湖北省通山縣境內(nèi)的著名風(fēng)景區(qū)。本期風(fēng)電場位于九宮山風(fēng)景區(qū)以上東西向的山脊上。16臺(tái)850kW的風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量13.6MW。分布在以銅鼓包為中心的4個(gè)山頭上，上頭之間相距約7—16公里。風(fēng)電場所處地勢較高，海拔高程在1300～1600m，與山腳相對高差達(dá)1400m左右。山脊相對平緩，兩側(cè)坡度一般30～40，局部成

2、懸崖陡壁。15.1.2武漢距風(fēng)電場約240多公里，其中武漢至通山縣城為106國道?？h城距風(fēng)景區(qū)為盤山柏油路，風(fēng)景區(qū)以上為盤山泥結(jié)石子路。15.1.3據(jù)業(yè)主介紹，另有一條到風(fēng)電場的道路，是由沙桐線經(jīng)過銅鼓包，橫跨風(fēng)車口，但道路彎道較多。業(yè)主已將沙桐線延伸至各風(fēng)電機(jī)組安裝場地的道路修建完成，該道路路面寬6.0m。該道路沒有實(shí)地考察。15.1.4作業(yè)點(diǎn)基本上無施工和生活用水。無建造生產(chǎn)和生活用房場地。施工和生活用電需自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決

3、或自備柴油機(jī)發(fā)電。15.1.5風(fēng)電機(jī)組主要安裝參數(shù)名稱長度(m)寬度(m)高度(m)重量(t)備注機(jī)艙82.32.924葉片28.22.5三片輪轂2.32.32.64.544m塔架長度(m)最大直徑(m)最小直徑(m)重量(t)下段17.73.152.4322上段24.42.432.0318.1地基段23.153.153.215.2主要參照規(guī)程規(guī)范主要參照規(guī)程規(guī)范15.2.1《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱》GBT19073－2003。15.2.2

4、《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組異步發(fā)電機(jī)》GBT19071－2003。15.2.3《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配和安裝規(guī)范》GBT195682004。15.2.4《風(fēng)力發(fā)電場項(xiàng)目建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程》DLT51912004。15.2.5《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》DL7962001；15.2.6業(yè)主頒發(fā)的《湖北九宮山風(fēng)電場風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝施工招標(biāo)文件》湖北九宮山風(fēng)電場一期工程投標(biāo)文件15.施工技術(shù)方案艙偏航剎車并接通液壓油管。15.4.11打開機(jī)艙天窗，拆下艙頂?shù)膬蓚€(gè)小

5、蓋板，用150t履帶吊吊住其內(nèi)的吊耳，然后將機(jī)艙吊裝就位。機(jī)艙24t，150t履帶吊為主臂工況，主臂長L=73.15m，工作半徑R=16m，而額定負(fù)荷Q=27.1t。工作半徑R=18m時(shí)，而額定負(fù)荷Q=26.4t。吊鉤極限高度75m。在機(jī)艙內(nèi)系接和解除索具時(shí)，不得損壞內(nèi)部裝置。吊裝完畢將天窗關(guān)閉。15.4.12將3個(gè)葉片與輪轂在施工平臺(tái)上組合，將機(jī)艙調(diào)整至與葉片就位方向一致并鎖定。最后將葉片組合件與機(jī)艙連接就位。葉片組合件用150t履帶

6、吊與50t汽車吊抬吊翻身后，150t履帶吊吊裝就位。抬吊時(shí)，50t汽車吊吊住一個(gè)葉片的葉尖變截面處。150t履帶吊吊住另外2個(gè)葉片的根部，然后2臺(tái)吊車將葉片組合件水平緩緩吊起，使其離地面高度大于葉尖變截面部分時(shí)停止，最后150t履帶吊邊提升邊旋轉(zhuǎn)，50t汽車吊隨動(dòng)，將葉片組合件空中旋轉(zhuǎn)90度立直。立直后解除50t汽車吊吊鉤，150t履帶吊將其吊裝就位。15.4.13葉片組合件就位穿裝螺栓時(shí)。一般方法松開機(jī)艙內(nèi)盤式剎車，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪箱軸，使主

7、軸與風(fēng)輪輪轂法蘭螺孔相對。安裝人員系好安全帶由機(jī)艙開口處從外部進(jìn)入風(fēng)輪輪轂中心，完成固定螺栓的緊固工作。一般分2次緊固螺栓，間隔時(shí)間至少為一個(gè)小時(shí)，即開始當(dāng)緊固螺栓時(shí)，始終要鎖住主軸。當(dāng)已緊固的螺栓數(shù)超過一半時(shí)，且其在圓周較均勻分布時(shí)，在輪轂內(nèi)的安裝人員撤回機(jī)艙，剎緊盤式剎車，松開并去除主吊繩。再次緊固時(shí)，松開盤式剎車，借助齒輪箱輸出軸旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪至適當(dāng)位置后，重新剎緊盤式剎車，安裝人員再次進(jìn)入輪轂，完成其余螺栓連接作業(yè)，并按規(guī)定力矩上緊。

8、15.4.14安裝主軸端分油器，并連接液壓管路。安裝輪轂水平蓋板。安裝水平剖分式機(jī)艙蓋。15.4.15安裝箱式變壓器，連接相關(guān)電纜及其它零部件。15.4.16參見《風(fēng)電機(jī)組本體吊裝示意圖》《風(fēng)電機(jī)組葉片組件翻身示意圖》15.5主要安裝工藝要求主要安裝工藝要求15.5.1所有吊裝必須采用尼龍介子的索具，葉片組合件必須采用扁平尼龍索具。索具與被吊物品接觸處必須采用麻布或玻璃纖維隔斷，以對被吊物品進(jìn)行保護(hù)。設(shè)備永久或臨時(shí)擱置時(shí)，都必須用泡沫墊

9、加以保護(hù)。15.5.2吊裝所有設(shè)備，都必須拉上纜風(fēng)繩。特別是葉片組合件。15.5.3所有設(shè)備在吊裝前，都必須將表面清理干凈，對漆膜缺損處進(jìn)行補(bǔ)漆處理。15.5.4機(jī)械零部件及結(jié)構(gòu)安裝前或后，必須按安裝圖紙或規(guī)范要求進(jìn)行潤滑或密封。潤滑介子為潤滑油或潤滑脂。密封采用密封膠或MoS2油脂。15.5.5基礎(chǔ)段上平面、塔筒上平面，要確保其水平度在2mm范圍內(nèi)。15.5.6塔筒安裝錯(cuò)口≤2mm。垂直度局部≤11000，整體≤10mm。15.5.7