一個同學(xué)的計算

1、2.1進行工況分析液壓缸負(fù)載主要包括：切削阻力，慣性阻力，重力，密封阻力和背壓閥阻力等（1）切削阻力F切F切=24000N（2），摩擦阻力F靜，F(xiàn)動F靜=F法f靜=15000.21=315NF動=F法f動=15000.11=165N式中:F法－運動部件作用在導(dǎo)軌上的法向力f靜－靜摩擦系數(shù)f動－動摩擦系數(shù)（3）慣性阻力F慣=GΔv（gΔt）=15005（9.80.560）=25.5N式中:g－重力加速度G－運動部件重力Δv－在t時間內(nèi)變化

2、值Δt－啟動加速度或減速制動時間（4）重力F：因運動部件是水平位置，故重力在水平方向的分力為零。（5）密封阻力F阻一般按經(jīng)驗取F阻=0.1F總(F為總負(fù)載）。（6）背壓阻力這是液壓缸回油路上的阻力，初算時，其數(shù)值待系統(tǒng)確定以后才可以定下來。根據(jù)以上分析，可以計算出液壓缸各動作中的負(fù)載表如下：表1工況計算公式液壓缸的負(fù)載N啟動F啟=F靜＋F密F啟=3150.9=350加速F加=F動＋F貫＋F密F加=（16525.5）0.9=211.67快

3、進F快=F動＋F密F快=1650.9=183工進F工=F切＋F動＋F密F工=(24000165)0.9=26850快退F快=F動＋F密F快=1650.9=1832.2繪制液壓缸的負(fù)載圖和速度圖根據(jù)上表數(shù)值，繪制出液壓缸的負(fù)載圖和轉(zhuǎn)速圖，這樣便于計算幾分析液壓系統(tǒng)。液壓缸的負(fù)載圖及轉(zhuǎn)速圖如下：（5）油源方式的選擇由設(shè)計要求可知，工進時負(fù)載大速度較低，而快進、快退時負(fù)載較小，速度較高。為節(jié)約能源減少發(fā)熱。油源宜采用雙泵供油或變量泵供油。選用

4、雙泵供油方式，在快進、快退時，雙泵同時向系統(tǒng)供油，當(dāng)轉(zhuǎn)為共進時，大流量泵通過順序閥卸荷，小流量泵單獨向系統(tǒng)供油，小泵的供油壓力由溢流閥來調(diào)定。若采用限壓變量泵葉片泵油源，此油源無溢流損失，一般可不裝溢流閥，但有時為了保證液壓安全，仍可在泵的出口處并聯(lián)一個溢流閥起安全作用。（6）定位夾緊回路的選擇按先定位后夾緊的要求，可選擇單向順序閥的順序動作回路。通常夾緊缸的工作壓力低于進給缸的工作，并由同一液壓泵供油，所以在夾緊回路中應(yīng)設(shè)減壓閥減壓，

5、同時還需滿足：夾緊時間可調(diào)，在進給回路壓力下降時能保持夾緊力，所以要接入節(jié)流閥調(diào)速和單向閥保壓。換向閥可連接成斷電夾緊方式，也可以采用帶定位的電磁換向閥，以免工作時突然斷電而松開。（7）動作轉(zhuǎn)換的控制方式選擇為了確保夾緊后才進行切削，夾緊與進給的順序動作應(yīng)采用壓力繼電器控制。當(dāng)工作進給結(jié)束轉(zhuǎn)為快退時，，由于加工零件是通孔，位置精度不高，轉(zhuǎn)換控制方式可采用行程開關(guān)控制。（8）液壓基本回路的組成將已選擇的液壓回路，組成符合設(shè)計要求的液壓系統(tǒng)

6、并繪制液壓系統(tǒng)原理圖。此原理圖除應(yīng)用了回路原有的元件外，又增加了液壓順序閥5和單向閥等，其目的是防止回路間干擾及連鎖反應(yīng)。從原理圖中進行簡要分析：1)快進時，閥2左位工作，由于系統(tǒng)壓力低，液控順序閥5關(guān)閉，液壓缸有桿腔的回油只能經(jīng)換向閥2、單向閥4和泵流量合流經(jīng)單向行程調(diào)速閥3中的行程閥進入無桿腔而實現(xiàn)差動快進，顯然不增加閥5，那么液壓缸回油通過閥6回油箱而不能實現(xiàn)差動。2)工進時，系統(tǒng)壓力升高，液控順序閥5被打開，回油腔油液經(jīng)液控順序