市政道路工程中石灰土基層施工工藝

1、13市政道路工程中石灰土基層施工工藝市政道路工程中石灰土基層施工工藝石灰土是市政道路工程應用最為廣泛的材料之一，在道路工程中應用其初穩(wěn)定的作用及其隨齡期增長而增長的強度、板結(jié)性和水穩(wěn)性，用來作基層（底基層），都具有明顯的優(yōu)點，在技術(shù)和經(jīng)濟上都有重要意義，本文對市政道路工程中石灰土基層施工工藝進行探討。一、施工準備一、施工準備（一）技術(shù)準備（1）原材料試驗。在石灰土基層施工前，應取所定料場中有代表性的土樣進行以下試驗：顆粒分析、液限和塑性

2、指數(shù)、擊實試驗、碎石或礫石的壓碎值、有機質(zhì)含量（必要時做）、磷酸鹽含量（必要時做）。此外，還需檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。如試驗碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等繼級配不好的材料，宜先改善其級配。（2）按照土壤種類及石灰質(zhì)量確定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。（3）施工前進行100m～200m試驗段施工，確定機械組合效果、壓實虛鋪系數(shù)和施工方法。（二）材料要求（1）土：土以塑性指數(shù)10～20的黏性土為宜；用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫、

3、級配碎石、未篩分碎石時，應添加15%左右的黏性土；試驗塑性指數(shù)偏大的黏性土時，應進行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應大于15mm.土的有機質(zhì)含量不超過10%，硫酸鹽含量超過0.8%時不宜用石灰穩(wěn)定。使用特殊類型的土壤如級配礫石、砂石、雜填土等應經(jīng)試驗決定。碎石或礫石的壓碎值應符合以下要求：用于城市快速路和主干道基層應不大于30%；用于次干路基層應不大于35%。（2）石灰：石灰宜用1～3級的新灰。對儲存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應經(jīng)過試驗，根

4、據(jù)活性氧化物的含量，決定使用方法?？紤]具體情況，建議使用袋裝熟石灰、磨細的生石灰，不宜在現(xiàn)場消解塊灰，必要時對熟石灰進行篩分處理（10mm方孔）。（3）水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。（4）參加料：利用級配礫石、砂石等材料時，其最大粒徑不宜超過0.6倍分層厚度，且不大于100mm，摻入量根據(jù)試驗確定。（三）機具準備（1）石灰土主要機械：推土機、平地機、振動壓路機、輪胎壓路機、裝載機、水車。廠拌時選用強制式拌合機、路拌時選

5、用路拌機、圓盤耙、鏵犁等。（2）小型機具及檢測設備：蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨；水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。（四）作業(yè)條件33路機靜壓1～2遍，最終消除輪跡；在涵洞、橋頭等難以用壓路機碾壓的部位，用蛙夯或沖擊夯壓實。（8）茬的處理：工作間斷或分段施工時，應在石灰接茬處預留300mm～500mm不予壓實，與新鋪石灰土銜接，碾壓時應灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近，接茬應做成梯形

6、，梯級寬約500mm.（9）養(yǎng)生：壓實成活后進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如分層連續(xù)施工應在24小時內(nèi)完成。（二）路拌法路拌法的施工工藝流程是備料、拌和、攤鋪、整型、壓實、養(yǎng)生。（1）備料：將土料、石灰粉料運到作業(yè)面，按配合比采用方格法進行布料。（2）拌和：將過篩的土和石灰料先翻拌1～2遍，檢測并調(diào)整含水量然后采用路拌機械翻拌，一般為2～3遍。（3）攤鋪、整型、碾壓施工與廠拌法基本相同。三、特殊季節(jié)施工三、特殊季節(jié)施

7、工（一）雨季施工（1）多雨地區(qū)應避免在雨季進行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。（2）備用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運到路上的集料過分潮濕，并應采取保護措施保護石灰免遭雨淋。（3）縮短攤鋪長度，攤鋪的石灰土當天成活。（二）冬季施工（1）石灰土基層不應在冬季施工，施工期的日最低溫度應在5℃以上。（2）石灰土基層應在第一次重冰凍（3℃～5℃）到來之前的一個月到一個半月完成。（3）石灰土基層養(yǎng)生期進入冬季，應在石灰土