稀薄燃燒條件下碳顆粒還原NO催化劑La1-yKyCO1-xFexO3的性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會發(fā)展,城市化進程的加快,機動車保有量的增加,機動車污染已經(jīng)成為主要的大氣污染物之一。這對人類的生存和發(fā)展提出了巨大的挑戰(zhàn)。在這種背景下,稀燃技術(shù)應運而生,稀燃技術(shù)能夠有效減少碳氫化合物及一氧化碳的排放,但是難以減少尾氣中的氮氧化物。因此,稀燃條件下利用尾氣中碳顆粒對NOx的催化消除成為一個十分有挑戰(zhàn)性的課題。
　　 本文首先考察了對LaCoO3催化劑B位摻雜不同含量的Fe,對其活性的影響,發(fā)現(xiàn)Fe的摻雜量為0.2時的催化

2、活性最佳,NO的轉(zhuǎn)化率最高可達19.19％。隨后又考察了對LaCo0.8Fe0.2O3A位摻雜不同含量的K,對其吸附性能及活性的影響。發(fā)現(xiàn)K的摻雜量為0.1時的活性最佳,NO的轉(zhuǎn)化率最高可以達到26.83％。研究發(fā)現(xiàn),K摻雜量為0.1時有利于增加催化劑中Co2+的含量,增強吸附位的吸附強度,促進反應物分子在催化劑表面的相互作用,有利于反應的進行。進一步增加K的摻雜雖然可以增加吸附位,但是會大幅降低Co2+的含量,導致吸附強度下降,不利于

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