現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

1、張家港東互通主線橋張家港東互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況一、工程概況K39394.15張家港互通主線橋起訖樁號為：K38＋942.380～K39845.920，橋長：903.54m，共46跨，共十二聯(lián)。該橋分別與華妙河交角80、與蘇虞張公路交角121.6、與楊塘公路交角56.4。橋梁上部結(jié)構(gòu)分別采用PC連續(xù)箱梁、RC連續(xù)箱梁、PC組合小箱梁及PC寬幅空心板，橋孔和跨徑布置（孔m）：330（20317.6）

2、（調(diào)整孔）520416.3（調(diào)整孔）、416416.3（調(diào)整孔）520418（調(diào)整孔）（2030.5720）（調(diào)整孔）418（調(diào)整孔）322320m。其中跨蘇虞張公路采用416m橋墩采用柱式墩，橋臺采用承臺分離式臺，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋共有鉆孔灌注樁333根，其中橋臺鉆孔樁24根。二、施工技術(shù)方案二、施工技術(shù)方案1、地基處理、地基處理張家港東互通主線橋34#～35#墩的現(xiàn)澆箱梁位于楊塘公路。(1)基坑回填對系梁及接樁施工開挖的

3、基坑，回填前先采用抽水機抽干坑內(nèi)的積水，然后采用分層回填素土至原地面下40厘米，分層夯實，壓實度不小于87％；3#～16#墩原地面以下分層回填50厘米3％灰土，壓實度不小于90％；20#～46#墩原地面以下分層回填40厘米3％灰土，壓實度不小于90％?；彝撂幚硗戤吅?，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚度10cm寬度40cm的C20混凝土方形基礎(chǔ)，方形基礎(chǔ)外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進(jìn)行防水(2)原地面處理清除綠化帶表層的雜填土及腐殖土，然后

4、翻松原地面30cm摻3%石灰處理，摻灰后采用壓路機壓實，壓實度不小于90％?；彝另斆嬖O(shè)置2％橫坡排水，外側(cè)設(shè)置排水邊溝，保證排水暢通，防止雨水影響地基穩(wěn)定?；彝撂幚硗戤吅?，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚度10cm寬度40cm的C20混凝土方形基礎(chǔ)，方形基礎(chǔ)外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進(jìn)行防水。為保證橫拉桿水平，控制好立桿標(biāo)高，使立桿、橫桿能順利連接，需認(rèn)真調(diào)節(jié)墊塊上的支架底座標(biāo)高。方法是用水準(zhǔn)儀定好每段支架四個角點的底座標(biāo)高后拉線控制，

5、調(diào)出每個底座的伸出量。根據(jù)立桿和斜拉桿的組合設(shè)計，由下往上逐層安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及橫桿，再逐層往上安裝。為便于在高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。頂托伸出量一般控制在30厘米以內(nèi)為宜。支架立桿的搭設(shè)必須豎直，不得傾斜，立桿底座鋼板必須與砼基礎(chǔ)緊密接觸，不得懸空。支架立桿頂托必須與受力主梁緊密接觸，不得懸空。支架搭設(shè)完畢后，縱向、橫向的每五排支

6、架設(shè)一道斜撐桿，斜撐桿采用6m鋼管，用扣件與支架立桿鎖定。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，即可安裝梁底縱梁及橫梁，縱梁（受力主梁）采用10#槽鋼，間距同支架間距；橫梁（受力次梁）采用10cm10cm方木，中心間距為30cm。為保證底模平整度及標(biāo)高的準(zhǔn)確度，橫梁方木安裝前先統(tǒng)一經(jīng)過壓刨處理。橫梁安裝完畢后，測控制點標(biāo)高，其余拉線校驗。槽鋼必須牢固支撐在支架立桿頂托上，不得有懸空和懸臂現(xiàn)象。支架安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)