離合器的種類、工作原理

1、二、離合器的種類、工作原理二、離合器的種類、工作原理(一)離合器的種類離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。1、液力偶合器靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵輪連為一體，是主動件；渦輪與泵輪相對，是從動件。當泵輪轉(zhuǎn)速較低時，渦輪不能被帶動，主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動，主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)。2、電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。如在

2、主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。3、目前，與手動變速器相配合的絕大多數(shù)離合器為干式摩擦式離合器，按其從動盤的數(shù)目，又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。濕式摩擦式離合器一般為多盤式的，浸在油中以便于散熱。（二）工作原理離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳

3、動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。三、拖拉機上安裝離合器的目的和作用三、拖拉機上安裝離合器的目的和作用1.平穩(wěn)起步如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，拖拉機將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅(qū)動力也不足以克服拖拉機前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速

4、急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而拖拉機的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓拖拉機平穩(wěn)地起步.2.便于換檔行駛過程中，拖拉機經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪

5、會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強行進入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉(zhuǎn)動慣量很小，采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。3.防止傳動系過載從動側(cè)ω2ω0=ε2t0=(TfTL)t0JL聯(lián)立以上二式得結(jié)合時間t0

6、及同步轉(zhuǎn)速n0=30ω0π為t0=JAJL（n1n2）9.55[JL（TfTs）JA（TfTL）]n0=[JA（TfTL）n1JL（TfTs）n2][JL（TfTs）JA（TfTL）]摩擦離合器每接合一次的滑摩功為Wm=Tf?﹠2=Tf(ω1ω2)t02=5.48103JAJL(n1n2)2[JL(1TsTf)JA(1TLTf)](J)式中，n1、n2為主、從動側(cè)軸開始結(jié)合時的轉(zhuǎn)速，rmin1常數(shù)5.48103=π21800。摩擦表面結(jié)

7、合一次的單位面積平均滑摩功W應(yīng)小于允許的單位面積滑摩功[W]，即W=WmA≤[W]（Jm2）式中A－摩擦副總工作面積，m2；[W]－允許的單位面積平均滑摩功，Jm2，其值視摩擦副材質(zhì)、工作條件而異。摩擦離合器的溫升及其限制條件為干式?t=WmmC≤[?t]濕式?t=zWm60ρCｑ≤[?t]式中?t－摩擦元件的溫升，℃；z－離合器每小時的結(jié)合次數(shù)，h1；C－吸熱體比熱容，J（kg℃）1m－吸熱體的質(zhì)量，kg，取摩擦副中金屬部分的質(zhì)量；ρ