地鐵安全類(lèi)考試題庫(kù)匯總

1、1、填空題60道1、三級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)的審批由車(chē)站值班人員負(fù)責(zé)，車(chē)站的作業(yè)由作業(yè)車(chē)間審批。2、在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車(chē)輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)輛限界，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持車(chē)站值班人員以上距離。3、施工列車(chē)在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過(guò)車(chē)站值班人員準(zhǔn)許的時(shí)間。4、凡進(jìn)入線路施工的作業(yè)人員必須按要求穿車(chē)站值班人員，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。5、凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，必須做好防護(hù)措施，確保地鐵乘客的安全，最

2、大限度減少對(duì)車(chē)站值班人員的影響。6、站間線路施工前，由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班員施工線路占用情況，兩端車(chē)站檢查是否需要車(chē)站放置紅閃燈防護(hù)；施工結(jié)束后，請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站撤除本站設(shè)置的紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班人員撤除紅閃燈。7、須停接觸網(wǎng)供電的檢修施工作業(yè)，由接觸網(wǎng)值班人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線，并設(shè)置車(chē)站值班人員防護(hù)。8、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到車(chē)站值班人員的導(dǎo)線、支柱、房屋及其他建筑物施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須有

3、接觸網(wǎng)工或其他經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。9、隧道清洗車(chē)作業(yè)封鎖作業(yè)期間，以機(jī)車(chē)自帶的紅燈作為防護(hù)信號(hào)，車(chē)站值班人員紅閃燈在道床上。10、進(jìn)入軌行區(qū)施工按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)外車(chē)站值班人員設(shè)置紅閃燈防護(hù)。11、工班長(zhǎng)應(yīng)貫徹執(zhí)行分公司、部門(mén)和車(chē)間、各項(xiàng)安全生產(chǎn)的指令和要求，全面負(fù)責(zé)本區(qū)段（車(chē)站、班組）車(chē)站值班人員。12、動(dòng)火施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)動(dòng)火令的申請(qǐng)，組織并落實(shí)好動(dòng)火的車(chē)站值班人員。13、綜合機(jī)電部消防管理辦法中落實(shí)消防安全檢查制度，做好班后“三

4、件事”，即：車(chē)站值班人員。14、生產(chǎn)崗位新員工上崗前必須經(jīng)過(guò)分車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員、和車(chē)站值班人員三級(jí)安全教育。15、班組級(jí)安全教育，一般授課時(shí)間為車(chē)站值班人員學(xué)時(shí)，特殊崗位可延時(shí)到32學(xué)時(shí)。35、職業(yè)病防治工作堅(jiān)持車(chē)站值班人員的方針，實(shí)行分類(lèi)管理綜合治理。36、對(duì)事故分析，必須堅(jiān)持車(chē)站值班人員的原則。37、重大隱患應(yīng)建立車(chē)站值班人員，內(nèi)容包括：評(píng)價(jià)報(bào)告與技術(shù)結(jié)論；評(píng)審意見(jiàn)；隱患治理方案（含資金概算）；治理時(shí)間表和責(zé)任人；驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

5、。38、隱患治理的“四定”是車(chē)站值班人員39、安全檢查的死角是車(chē)站值班人員四個(gè)不到。40、屬于車(chē)站值班人員類(lèi)的作業(yè)，不需要提報(bào)計(jì)劃，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人直接與車(chē)站聯(lián)系，經(jīng)車(chē)站同意后開(kāi)始施工。41、倒閘操作、驗(yàn)電、掛拆接地線，接觸軌附近異物處理時(shí)，操作人員必須車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員。42、設(shè)備事故分為車(chē)站值班人員。43、工程車(chē)必須實(shí)行定期檢修。工程車(chē)修程分為車(chē)站值班人員、三級(jí)檢修制度。44、公文密級(jí)分為車(chē)站值班人員3個(gè)等級(jí)。45、全線設(shè)有車(chē)

6、站值班人員和車(chē)站值班人員兩座主變電站，將110KV交流電降壓為35KV交流電后，通過(guò)環(huán)網(wǎng)電纜向牽引降壓混合變電所和降壓變電所供電。46、OCC是車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員、車(chē)站值班人員的指揮中心。47、屏蔽門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)組成，每側(cè)站臺(tái)屏蔽門(mén)共設(shè)24對(duì)與列車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門(mén)和兩扇端門(mén)。48、吊貨物時(shí)，不準(zhǔn)突然車(chē)站值班人員或車(chē)站值班人員，應(yīng)避免發(fā)生碰撞。49、一般情況下，不允許貨物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，確實(shí)需要停留一段時(shí)間，應(yīng)將