機械基礎(chǔ)第五版 習(xí)題冊

1、1習(xí)題冊參考答案緒論一、選擇題1、（A）是用來減輕人的勞動，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。A機器B機構(gòu)C構(gòu)件2、下列裝置中的，屬于機器的是（A）。A內(nèi)燃機B臺虎鉗C自行車3、在內(nèi)燃機曲柄滑塊機構(gòu)中，連桿是由連桿蓋、連桿體、螺栓以及螺母等組成。其中，連桿屬于（C），連桿體、連桿蓋屬于（A）。A零件B機構(gòu)C構(gòu)件4、下列機構(gòu)中的運動副，屬于高副的是（A）。A火車車輪與鐵軌之間的運動副B螺旋千斤頂中螺桿與螺母之間的運動副C車床床鞍與導(dǎo)軌之間的運動

2、副5、右圖所示為（A）的表示方法。A轉(zhuǎn)動副B高副C移動副6、（C）是用來變換無聊的機器。A電動機B手機C縫紉機7、金屬切削機床的主軸、拖板屬于機器的（A）。A執(zhí)行B傳動C動力8、通常用（C）一詞作為機構(gòu)和機器的總稱。A機構(gòu)B機器C機械9、電動機屬于機器的（C）部分。A執(zhí)行B傳動C動力10、機構(gòu)和機器的本質(zhì)區(qū)別在于（A）。A是否做功戶實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換B是否有許多構(gòu)件組合而成C各構(gòu)件間是否產(chǎn)生相對運動二、判斷題1、（）機構(gòu)可以用于做功或轉(zhuǎn)換能量

3、。2、（√）高副能傳遞較復(fù)雜的運動。3、（）凸輪與從動桿之間的接觸屬于低副。4、（√）門與門框之間的連接屬于低副。5、（）構(gòu)件都是由若干個零件組成。6、（√）構(gòu)件時運功的單元，而零件則是制造的單元。7、（）高副比低副的承載能力大。8、（√）機構(gòu)就是具有相對運動構(gòu)件的組合。9、（）車床的床鞍與導(dǎo)軌之間組成轉(zhuǎn)動副。10、（√）如果不考慮做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，只從結(jié)構(gòu)和運動的觀點來看，機構(gòu)和機器之間是沒有區(qū)別的。三、填空題1、機械基礎(chǔ)課程內(nèi)容主

4、要包括機械傳動、常用機構(gòu)、軸系零件和液壓與氣動方面的基礎(chǔ)知識。2、計算機室用來實現(xiàn)變換信息的機器。3、機器一般由動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分和控制部分組成。4、零件是機器的制造單元。5、機構(gòu)中至少有一個運動副是高副的機構(gòu)，稱為高副機構(gòu)。6、高副主要有滾動輪接觸、凸輪接觸和齒輪接觸等。7、低副是滑動摩擦，摩擦損失大，因而效率低。此外，低副不能傳遞較為復(fù)雜的運動。3A高速、小功率B高速、大功率C低速、小功率二、判斷題1、（√）V帶傳動常用于

5、機械傳動的高速端。2、（√）繩芯結(jié)構(gòu)的V帶柔韌性好，適用于轉(zhuǎn)速較高的場合。3、（√）一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角要大些。4、（）普通V帶傳動的傳動比i一般都應(yīng)大于7。5、（√）為了延長傳動帶的使用壽命，通常盡可能地帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。6、（）在使用過程中，需要更換V帶時，不同新舊的V帶可以同組使用。7、（）在安裝V帶時，張緊程度越緊越好。8、（√）在V帶傳動中，帶速v過大或過小都不利于帶的傳動。9、（√）V帶傳動中

6、，主動輪上的包角一定小于從動輪上的包角。10、（）V帶傳動中，帶的三個表面應(yīng)與帶輪三個面接觸而產(chǎn)生摩擦力。11、(√)V帶傳動裝置應(yīng)有防護罩。12、(√)因為V帶彎曲時橫截面會變形，所以V帶帶輪的輪槽角要小于V帶楔角。13、(√)V帶的根數(shù)影響帶的傳動能力，根數(shù)越多，傳動功率越小。14、()窄V帶型號與普通V帶型號相同。15、()同步帶傳動不是依靠摩擦力而是依靠嚙合了來傳遞運動和動力的。16、(√)在計算機、數(shù)控機床等設(shè)備中，通常采用同

7、步帶傳動。17(√)同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。三、填空題1、帶傳動一般由主動輪、從動輪、和撓性帶組成。2、根據(jù)工作原理的不同，帶傳動分為摩擦型帶傳動和嚙合型帶傳動兩大類。3、摩擦型帶傳動的工作原理：當(dāng)主動輪回轉(zhuǎn)時，依靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生的摩擦力帶動從動輪轉(zhuǎn)動，從而來傳遞運動和動力。4、V帶傳動過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起安全保護作用。5、V帶是一種無接頭的環(huán)形帶，其工作面是與輪槽相接觸的兩側(cè)面，帶與輪槽底面不接觸

8、。6、V帶結(jié)構(gòu)主要有簾布芯結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)兩種，其中分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。7、普通V帶已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其橫截面尺寸由小到大分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號。8、V帶基準(zhǔn)長度Ld主要用于帶傳動的幾何尺寸計算和V帶的標(biāo)記。9、普通V帶的標(biāo)記由型號、基準(zhǔn)長度和標(biāo)準(zhǔn)編號三部分組成。10、普通V帶帶輪的常用結(jié)構(gòu)有實心式、腹板式、孔板式和輪輻式四種。11、安裝V帶帶輪時，兩個帶輪的軸線應(yīng)相互平行，兩個帶輪輪槽的對稱平面應(yīng)重合。1

9、2、V帶傳動常見的張緊方法有調(diào)整中心距和安裝張緊輪。13、窄V帶頂面呈弧形，兩側(cè)呈凹形，帶彎曲后側(cè)面變直，與輪槽兩側(cè)面、能更好貼合，增大了摩擦力，提高了傳動能力。14、窄V帶已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，按其橫截面尺寸由小到大分為SPZ、SPA、SPB和SPC四種型號。15、在窄V帶的標(biāo)記SPB1500GB／T11544－1997中，SPB表示型號，1500表示基準(zhǔn)長度。16、同步帶傳動是一種嚙合傳動，依靠帶內(nèi)周的等距橫向齒槽間的嚙合傳遞運動和動力，兼有

10、帶傳動和齒輪的特點。17、同步帶有單面帶和雙面帶兩種類型，最基本的參數(shù)是節(jié)距。18、同步帶傳動已廣泛應(yīng)用與儀表、儀器、機床、汽車、輕紡機械和石油機械等中小功率的機械傳動中。四、術(shù)語（標(biāo)記）解釋1、機構(gòu)傳動比機構(gòu)中輸入角速度與輸出角速度的比值。2、V帶中性層當(dāng)V帶繞帶輪彎曲時，其長度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。3、V帶基準(zhǔn)長度Ld在規(guī)定的張緊力下，沿V帶中性層量得的周長，稱為V帶基準(zhǔn)長度。4、同步帶傳動依靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的