機(jī)車電工電力中級理論試題

1、機(jī)車電工（電力）中級理論試題機(jī)車電工（電力）中級理論試題一.機(jī)車電工（電力）中級練習(xí)題1.SS4型電力機(jī)車上單個牽引電機(jī)電壓為（1020V）2.ZD114型牽引電機(jī)電壓為（1020V）3.SS7型電力機(jī)車上單個牽引電機(jī)電壓為（940V）4.ZD115型牽引電機(jī)電壓為（1000V）5.TCK7F型電空接觸器在（最大工作氣壓650Kpa和最小工作氣壓375Kpa）下，均應(yīng)能可靠工作，不得有卡滯現(xiàn)象。6.用（200300Kpa）壓縮空氣吹掃T

2、CK7F10001500型電空接觸器各部及用毛刷清掃各部灰塵。7.TCK7F型電空接觸器軟連線折損面積不大于原形的（110），否則更新。8.校驗SS4型電力機(jī)車上繼電器時，（在試驗臺上調(diào)試?yán)^電器整定值符合要求后在調(diào)整螺桿上加白色漆封）9.SS8型電力機(jī)車低壓試驗：閉合司機(jī)鑰匙電源開關(guān)1SA或2SA，（鑰匙箱內(nèi)保護(hù)閥YV釋放，復(fù)而吸合動作）的敘述是錯誤的。10.SS8型電力機(jī)車低壓試驗：閉合50QA，斬波器（48V）風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。11.關(guān)于S

3、S4型電力機(jī)車上高低壓柜正背面母線及變壓器銅排，（母線連接處接觸面不小于原形的85%，包有絕緣層的母線間距不小于20mm。12.測量SS4型電力機(jī)車上變壓器銅排母線間距應(yīng)為（720mm）。13.SS4型電力機(jī)車高壓保護(hù)試驗中失壓保護(hù)：降下前，后受電弓，聽：劈相機(jī)停轉(zhuǎn)（2S）后聽《主斷》跳閘聲。14.SS8型電力機(jī)車高壓試驗：閉合前和后受電弓按鍵開關(guān)，然后逐一斷開再閉合其一?？淳W(wǎng)壓表指示正常，一般為（2229KV）15.SS8型電力機(jī)車高

4、壓試驗：合主斷路器看控制電壓表電壓從（9092.5V）漸升至約110V。16.SS8型電力機(jī)車高壓試驗，啟動壓縮機(jī)：壓縮機(jī)啟動正常，排風(fēng)（3S）：壓縮機(jī)1啟動后延時3S壓縮機(jī)2啟動。17.SS3型電力機(jī)車在低壓柜內(nèi)1FDC表示的電器是（第一通風(fēng)機(jī)電機(jī)接觸器）。18.SS3型電力機(jī)車在低壓柜內(nèi)QRC表示的電器是（啟動電阻接觸器）19.電力機(jī)車主電路一般均由（主變壓器一次回路.變流調(diào)壓電路.負(fù)載電路.保護(hù)電路）20.SS8型電力機(jī)車啟動制動

5、風(fēng)機(jī)高壓試驗：制動風(fēng)機(jī)1啟動，（3S）后制動風(fēng)機(jī)2啟動。21.SS8型電力機(jī)車低位加流高壓試驗：司機(jī)主控制器或司機(jī)輔助控制器調(diào)速手輪分別置（23位），牽引電流表指示約240360A。22.SS8型電力機(jī)車電制動高壓試驗：1.啟動牽引風(fēng)機(jī)與制動風(fēng)機(jī)；2.換向手柄置于制動位調(diào)速手輪置（9級）；3.勵磁電流徐徐上升至最大值23SS4型電力機(jī)車電制動高壓試驗中，換向手柄打“制”位，閘缸壓力緩至100kPa左右，調(diào)速手輪離開0位，移至制區(qū)，看電機(jī)

6、加饋制動電流上升至(50A)。24關(guān)于TSG3630／25型受電弓運(yùn)用前檢查維護(hù)，(受電弓各鉸接部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，油杯內(nèi)應(yīng)注入足量的汽油)的敘述是錯誤的。25電磁接觸器應(yīng)滿足在(85％)額定控制電壓下保證接觸器正常工作。26SS4型電力機(jī)車上使用的CZT20型接觸器是(直流接觸器)。27SS4型電力機(jī)車上使用的CJ20100Z型接觸器是(交流接觸器)。28SS4型電力機(jī)車上使用的TCKl4001500型接觸器是(電空接觸器)。29JZl5

7、44Z型繼電器是(中間繼電器)。30JT321／5型繼電器是(時間繼電器)。31在SS3型、SS4型和SS8型電力機(jī)車上，牽引電機(jī)的過載保護(hù)采用直流電流傳感183頁器采樣，通過(中間繼電器)來斷開主斷路器或控制相應(yīng)電路的電空接觸器。32SS4型電力機(jī)車牽引高壓試驗中，換向手柄置“前”位，調(diào)速手輪置于(A)，看：“預(yù)備”燈、“零46SS8型電力機(jī)車的微機(jī)控制電路不可以實現(xiàn)(A)。(A)照明控制(B)自動過分相(C)速度分級控制(D)空電聯(lián)

8、合制動47SS4型電力機(jī)車低壓試驗時，總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于(D)。(A)420kPa(B)450kPa(C)600kPa(D)700kPa48SS4型電力機(jī)車高壓試驗時，小閘上閘風(fēng)壓應(yīng)為(B)。(A)150kPa(B)300kPa(C)600kPa(D)700kPa49SS8型電力機(jī)車低壓試驗，控制電壓表顯示約為(B)。(A)90V(B)925V(C)108V(D)110V50晶閘管三個電極不包括(C)。(A)陰極(B)陽極(C)基極(D)

9、門極51處于某磁場中的一線圈，當(dāng)線圈平面與磁力線平行時，該線圈所受的轉(zhuǎn)矩(A)。(A)最大(B)最小(C)為零(D)無法判斷52半導(dǎo)體內(nèi)的載流子是(D)。(A)正離子(B)負(fù)離子(C)自由電子(D)自由電子與空穴53在整流電路中，(D)是整流元件。(A)電阻(B)電容(C)三極管(D)二極管54在純電容電路中，表達(dá)式(C)正確。(A)小寫i=uwc，(B)大寫I=Uwc，。(C)i=U／Xc。(D)I=UC55半波整流時，二極管實際承受

10、的反向電壓的最大值，出現(xiàn)在二極管(D)。(A)截止時(B)導(dǎo)通時(C)由截止轉(zhuǎn)導(dǎo)通時(D)由導(dǎo)通轉(zhuǎn)截止時56SS3型電力機(jī)車電氣制動方式為(A)。(A)電阻制動、低速加饋(B)電阻制動(C)再生制動(D)低速制動57DSA200型受電弓最小工作氣壓是(B)。(A)370kPa(B)375kPa(C)380kPa(D)450kPa58TDZlA20025型空氣斷路器滅弧室瓷瓶一端通過支持瓷瓶的中心空腔與(C)相連。(A)氣路(B)啟動閥(

11、C)主閥(D)活塞59TDZlA200／25型主斷路器隔離開關(guān)彈簧用來夾緊隔離開關(guān)靜觸頭，并保持一定(C)。(A)聯(lián)結(jié)(B)可靠接觸(C)壓力(D)穩(wěn)定383頁60接觸器觸頭間出現(xiàn)電弧后，最主要的游離過程是(B)。(A)陰極冷發(fā)射(B)陰極熱發(fā)射(C)累積游離(D)熱游離61電空接觸器具有較大的接觸壓力和觸頭(C)。(A)超程(B)接觸面(c)開距(D)研距62TSGl—630／25型受電弓滑板單向運(yùn)動(上升或下降)時，不同高度處靜態(tài)接

12、觸壓力差不大于(B)。(A)8N(B)10N(C)12N(D)14N63.TSGl630／25型受電弓滑板上升和下降至同一高度時，靜態(tài)接觸壓力差不大于(A)。，(A)15N(B)17N(C)19N(D)21N64SS4型電力機(jī)車在低壓試驗準(zhǔn)備工作中，總風(fēng)缸的壓力應(yīng)注意不低于(C)。(A)500kPa(B)600kPa(C)700kPa(D)800kPa65電力機(jī)車在低壓試驗準(zhǔn)備工作中，應(yīng)注意控制電壓不低于(B)。(A)90V(B)925