國(guó)際工程物流項(xiàng)目中運(yùn)輸方案優(yōu)化研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)全球化大潮的推動(dòng)下，物流服務(wù)市場(chǎng)逐步細(xì)分為不同的物流服務(wù)業(yè)，如工程建設(shè)項(xiàng)目物流服務(wù)業(yè)（以下簡(jiǎn)稱工程物流）。國(guó)際工程項(xiàng)目物流是因大型電力、石化等建設(shè)項(xiàng)目而產(chǎn)生的，是以大件貨物國(guó)際運(yùn)輸為物流主要平臺(tái)的所有物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)一般均服務(wù)于中大型工程項(xiàng)目，所以還被賦予工程項(xiàng)目管理中對(duì)設(shè)備運(yùn)輸安全、運(yùn)輸進(jìn)度和運(yùn)輸成本的要求。
　　 物流環(huán)節(jié)多、服務(wù)范圍廣、涉及規(guī)模大、作業(yè)技術(shù)水平要求高是國(guó)際工程物流的重要特點(diǎn)。因此，實(shí)際操作中往往

2、有較強(qiáng)的不確定性。這就要求在物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)時(shí)，不但要綜合考慮以上各方案的具體要求，還應(yīng)充分考慮由不確定性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　 本文以國(guó)際工程物流運(yùn)輸方式的選擇為研究對(duì)象，針對(duì)其特點(diǎn)，詳細(xì)研究了制定工程物流運(yùn)輸方案的原則和步驟。并應(yīng)用決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)及不確定理論建立了用于國(guó)際工程物流運(yùn)輸方案選擇的優(yōu)化模型。本文還對(duì)決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型中存在的不確定性情況和多個(gè)樣本空間情況進(jìn)行分析，有效解決了國(guó)際工程物流運(yùn)輸方案中由于某些工序存在不確定