高級消防題庫

1、高級消防題庫高級消防題庫11.未經(jīng)過防火安全知識教育的人員不準進行船舶油漆作業(yè)。AA對B錯2.具備了三要素不一定會發(fā)生燃燒，只有當三個條件相互結(jié)合相互作用才有可能形成燃燒。AA對B錯3.所有固體的燃燒，首先是熔融，蒸發(fā)或分解，析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。BA對B錯4.若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風的門窗。BA對B錯5.在裝有白糖貨物的艙門進行裝卸貨時，可以在艙內(nèi)吸煙。BA對B錯6.火焰探測器按

2、其敏感元件的反應(yīng)原理可分為感溫，感煙，感光等幾類，每類又有多種形式。AA對B錯7.二氧化碳也可撲滅金屬火，只是效果不佳，通常不采用。BA對B錯8.呼吸器每次用后，應(yīng)清潔消毒并補充氧氣，為消除異味，可放在日光下晾曬。BA對B錯9.小太平斧是消防人員隨身攜帶的裝備之一，主要用于斷纜或用于破坼。AA對B錯10.應(yīng)變部署表由大副按要求在開航前填寫，并交船長審查簽字。BA對B錯11.滅火戰(zhàn)術(shù)訓練分為理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)，戰(zhàn)術(shù)演練。AA

3、對B錯12.船舶滅火戰(zhàn)術(shù)原則中應(yīng)堅持“先探明火情，后控制”。AA對B錯13.在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火過程中進行。BA對B錯14.在船舶滅火過程中，只依靠經(jīng)驗判斷，就可以作出正確的情報決策。BA對B錯15.船舶在港內(nèi)停泊期間發(fā)生火災(zāi)，在立即組織自救的同時，要及時向港口消防隊報警。AA對B錯16.在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊選擇進攻路線。AA對B錯17.關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方

4、法是首先停油，停風，在使用泡沫將火撲滅。BA對B錯18.急救的原則是，使傷員迅速脫離現(xiàn)場，并及時給予適當治療。AA對B錯19.撲救有毒物品火災(zāi)時，若撲救人員配戴有防護用品，則任何方向均可實行撲救。BA對B錯20.只要將燃燒三要素中的任何一個控制住，即可使燃燒停止。AA對B錯21.船舶裝完貨后，應(yīng)該從貨艙內(nèi)取出艙燈，拔出艙燈的插頭即可。BA對B錯22.安全燈和儲壓式空氣呼吸器有效使用時間均為3小時。BA對B錯高級消防題庫高級消防題庫3A對

5、B錯44.易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放出大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。AA對B錯45.發(fā)出火警警報的船員，一旦找出火災(zāi)隱藏的位置，就要打開通往這個地區(qū)的門，直接撲滅。BA對B錯46.貨艙測煙式自動失火報警系統(tǒng)是利用煙霧來報警，并可利用固定滅火系統(tǒng)的導(dǎo)管作為吸煙管。AA對B錯47.防火人員佩戴呼吸器進行工作時，如有不適可卸下面罩稍事休息。BA對B錯48.化學干粉與泡沫聯(lián)用可增加滅火效果。BA對B錯49.船舶火災(zāi)應(yīng)

6、急計劃是針對船舶特點和實際情況制定的用以防火教育，檢查及維護保養(yǎng)等，從而保證人員和船舶和人員安全的計劃。BA對B錯50.船舶發(fā)生火災(zāi)后，起火點多，火勢迅猛，不易控制，宜采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)。AA對B錯51.在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火戰(zhàn)斗之前進行。BA對B錯52.船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置，危險等級及防火，防毒，救助等應(yīng)急措施張貼公布與眾，使全體船員熟知并遵守。AA對B錯53.電影，幻燈，錄像及多媒體課件等可作為防火教育

7、中對船員進行正式訓練的一種方式。AA對B錯54.通過釋放氮氣等惰性氣體進入火場，達到滅火目的的方法稱為抑制法。BA對B錯55.固體燃料的燃燒速率取決于它本身的結(jié)構(gòu)，粉末或碎屑狀的固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒的快且易燃粉塵容易爆炸。AA對B錯56.對固體可燃物來說，只有當空氣中含氧量達到16%時，才可維持燃燒。AA對B錯57.適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳，干粉等。AA對B錯58.儲壓式空氣呼吸器能供消防人員在火場使用一般不超過30分鐘。A