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文檔簡介
1、2009年中國成為汽車產(chǎn)銷第一大國,但中國汽車業(yè)發(fā)展中的問題也亟待解決,如規(guī)模經(jīng)濟不明顯、尚處于價值鏈低端等。未來的汽車業(yè)該如何發(fā)展?本文認為在汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中融入金融的元素,使汽車業(yè)與金融業(yè)互動發(fā)展可以解決汽車業(yè)發(fā)展中面臨的上述問題,同時也可以彌補金融業(yè)發(fā)展過程中呈現(xiàn)出的金融創(chuàng)新不足、活力缺乏等方面的不足。
本文首先從理論角度闡述了汽車業(yè)與金融業(yè)互動發(fā)展的必要性,以產(chǎn)業(yè)價值鏈理論為理論基礎(chǔ)揭示了汽車業(yè)與金融業(yè)互動發(fā)展的內(nèi)
2、在機理。接下來,我們主要站在更好地發(fā)展汽車業(yè)的角度上面,為了更加優(yōu)化我國的汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈,結(jié)合第二章構(gòu)造的汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈,探討是否可以通過汽車業(yè)與金融業(yè)互動發(fā)展來提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈,同時又可以促進金融業(yè)的發(fā)展。然后通過重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的方式對汽車業(yè)與金融業(yè)的互動發(fā)展方式進行了分析,探討二者互動發(fā)展的可能方式。接下來,借助VAR模型對二者的互動發(fā)展狀況進行實證分析。首先是根據(jù)之前學者對汽車業(yè)與金融業(yè)的發(fā)展進行研究所運用的變量進行分析并遴選出
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