長江干線水上交通安全管理特別規(guī)定（中華人民共和國交通運

1、長江干線水上交通安全管理特別規(guī)定（中華人民共和國交通運輸部令2017年第32號）《長江干線水上交通安全管理特別規(guī)定》已于2017年10月31日經第19次部務會議通過，自2018年1月1日起施行。部長李小鵬2017年11月4日第一章總則第一條為了加強長江干線水上交通安全管理，維護通航秩序，保障人民群眾生命、財產安全，根據(jù)《內河交通安全管理條例》，制定本規(guī)定。第二條在長江干線通航水域從事航行、停泊、作業(yè)以及其他與水上交通安全有關的活動，應當

2、遵守本規(guī)定。第三條交通運輸部主管長江干線水上交通安全管理工作。交通運輸部長江航務管理局受部委托組織落實長江干線水上交通安全綜合管理工作。交通運輸部海事局對長江干線水上交通安全監(jiān)督管理工作實行業(yè)務領導。交通運輸部在長江干線設立的直屬海事管理機構及其分支海事管理機構（以下統(tǒng)稱“海事管理機構”）依據(jù)各自的職責權限，對所轄水域水上交通安全實施監(jiān)督管理。第二章船舶航行第四條船舶應當按照規(guī)定安裝自動識別系統(tǒng)（AIS）船載設備，并保持正常運行。自動識

3、別系統(tǒng)（AIS）船載設備的相關信息應當準確并及時更新。第五條船舶不得涂改船名、船籍港、船舶載重線標識。第六條船舶應當按照長江航道管理部門公布的維護水深控制吃水，遵守海事管理機構公布的富余水深要求。第七條客運企業(yè)和散裝危險化學品運輸企業(yè)應當建立岸基監(jiān)控制度，運用自動識別系統(tǒng)（AIS）等信息化手段，對所屬客船和散裝危險化學品船實施動態(tài)監(jiān)控，掌握船舶航行、停泊、作業(yè)情況，并督促船舶遵守水上交通安全管理規(guī)定，及時糾正船舶違法行為。第八條跨越長江

4、干線通航水域的橋梁、纜線、管道、索道的建設單位、經營單位或者管理單位應當保障對航行安全有影響的墩柱、塔架的防撞能力符合相關安全標準，設置助航標志和安全警示標志，建設監(jiān)控設施設備，保證處于適用狀態(tài)。新建、改建、擴建跨越長江干線通航水域的橋梁、纜線、管道、索道的，建設單位、經營單位或者管理單位在竣工驗收后應當及時將通航凈空尺度向交通運輸部長江航務管理（四）管制要求。因發(fā)生第十二條第（一）項至第（七）項等緊急情況而實施水上交通管制的，可以邊實

5、施、邊公告。第十四條水上交通管制變更或者取消的，海事管理機構應當及時通過航行通告、航行警告、甚高頻（VHF）電話或者其他有效途徑對外公告。水上交通管制取消的，海事管理機構還應當根據(jù)需要進行現(xiàn)場維護直至通航秩序恢復正常。第十五條船舶應當通過接收航行通告、航行警告或者守聽甚高頻（VHF）電話等一切有效方式及時獲取水上交通管制信息。船舶航經水上交通管制區(qū)時，應當遵守交通管制有關要求，服從海事管理機構的統(tǒng)一指揮。第十六條長江干線通航水域持續(xù)封航

6、12小時以內的，由直屬海事管理機構核準，報交通運輸部長江航務管理局和交通運輸部海事局備案；持續(xù)封航12至24小時的，由交通運輸部長江航務管理局商交通運輸部海事局核準，并報交通運輸部備案；持續(xù)封航24小時以上的，由交通運輸部長江航務管理局會同交通運輸部海事局報交通運輸部核準。第十七條能見度不良時，船舶應當按照規(guī)定發(fā)出聲響信號，加強與周圍船舶聯(lián)系，采取備車、備錨、控制航速等安全措施，必要時選擇安全水域停泊，并遵守以下規(guī)定：（一）客船（不包括

7、客渡船、車客渡船）：出發(fā)港能見度不足1000米時，不得出港航行；航行途中下行能見度不足1500米或者上行能見度不足1000米，應當就近選擇安全水域停泊；（二）客渡船、車渡船、車客渡船：江陰大橋以上，江面寬度1000米以上的水域能見度不足1000米，或者江面寬度1000米以下的水域能見度不足江面寬度時，不得航行；江陰大橋以下，江面寬度1500米以上的水域能見度不足1500米，或者江面寬度1500米以下的水域能見度不足江面寬度時，不得航行；

8、（三）其他船舶：宜昌以上水域，能見度不足500米時不得上行，能見度不足1000米時不得下行；宜昌以下水域，能見度不足1000米時不得上行，能見度不足1500米時不得下行。第十八條船舶應當在氣象部門預報風力等級不超過船舶檢驗證書載明的抗風等級的情況下航行，并根據(jù)風力變化情況采取相應的避風、抗風措施，必要時就近選擇安全水域停泊。船舶檢驗證書未載明抗風等級的，應當遵守以下規(guī)定：（一）客船：氣象部門預報風力達到7級及以上時不得航行；氣象部門預報