汽車城項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、1第一章第一章總論一、一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：赤水市徐紅汽車城項(xiàng)目業(yè)主：華醞公司項(xiàng)目地址：赤水市文華辦事處法定代表人：徐紅項(xiàng)目性質(zhì)：征地新建經(jīng)營(yíng)范圍：市場(chǎng)攤位、設(shè)施出租、百貨超市經(jīng)營(yíng)、餐飲、服務(wù)、倉儲(chǔ)、物流。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：總占地5畝，露天汽車展場(chǎng)1500平方米，棚蓋汽車展場(chǎng)1000平方米，展場(chǎng)辦公室及門面1000平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，綠化及環(huán)境63400平方米。預(yù)計(jì)機(jī)動(dòng)車年交易超過3000輛，

2、年交易額1億元以上。投資總額：人民幣300萬元，其中固定資產(chǎn)投資11184萬元（建設(shè)期貸款利息334萬元），鋪底流動(dòng)資金340萬元。二、二、編制范圍編制范圍該可研報(bào)告編制范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性、市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標(biāo)方案、項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項(xiàng)目營(yíng)銷策劃、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建設(shè)。三、三、簡(jiǎn)要結(jié)論簡(jiǎn)要結(jié)論赤水市徐紅汽車

3、城建成后，國內(nèi)外重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時(shí)，將對(duì)該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，逐步將赤水市徐紅汽車城培育成為黔北地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)3隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費(fèi)政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。中國進(jìn)入WTO，國際品牌汽車及經(jīng)營(yíng)模式迅速進(jìn)入中國市場(chǎng)。目前赤水市沒有專業(yè)的大型汽車交易市場(chǎng)，購車客戶為購置滿意的車輛，必須在全市區(qū)

4、分散的汽車銷售點(diǎn)之間來回奔波；而西部大開發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機(jī)械的使用需求。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營(yíng)銷體系，將本市汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段，必將加快重慶汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與發(fā)展。（二）該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流

5、通體系據(jù)國外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占60%70%。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。國家有關(guān)汽車服務(wù)

6、政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平?，F(xiàn)階段，主要問題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。雖然我國的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。該項(xiàng)目建成后，經(jīng)營(yíng)面積將達(dá)22萬平方米，是目前西部地區(qū)規(guī)模較大、功能較全、模式較