物流概論1-8章測試題及答案

1、1物流概論測試題及答案物流概論測試題及答案第一章第一章物流基礎(chǔ)知識物流基礎(chǔ)知識一、判斷題一、判斷題1流通實際上就是物流。()2商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有相同的活動內(nèi)容和規(guī)律。()3商流是產(chǎn)生物流的物質(zhì)基礎(chǔ)。()4物流活動克服了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。(√)5商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲存，實現(xiàn)物資實體空間和時間位置轉(zhuǎn)移，而物流過程主要進(jìn)行商品交換實現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。()6物流科學(xué)是管理工程和技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學(xué)科。(

2、√)7流通活動中資金流是在所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的，可以認(rèn)為從屬于商流。(√)8根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收廢棄物物流四部分。(√)9物流科學(xué)是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要研究對象，揭示了物流活動之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約的內(nèi)在聯(lián)系。(√)10流通包含商流、物流、資金流和信息流，其中信息流從屬于物流。()11產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲械倪^程，同時也伴隨著對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以

3、實現(xiàn)其使用價值的過程。(√)12實行商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企現(xiàn)代化發(fā)展的需要。(√)13我國是從美國引進(jìn)“物流”一詞的。()14Logistics取代PD，成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。(√)二、單選題二、單選題1物流是指物資的物質(zhì)實體由供應(yīng)者到需求者的流動，(A)。A物資空間位置的變動和時間位置的變動B物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動C物資時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動D物資空間位置的變

4、動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動2物資的特性有(A)。A物質(zhì)性和效用性B效用性和現(xiàn)代性C美觀性和效用性D現(xiàn)代性和物質(zhì)性3物資的生產(chǎn)過程的功能是創(chuàng)造物資的(A)。A形質(zhì)效用B時間效用C空間效用D社會效用4流通為實現(xiàn)物資從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的目的，克服(A)。A供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時間距離B供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離C供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時間距離D供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空

5、間距離和時間距離5整個經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行可分成生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三個領(lǐng)域，但由于(C)。A流通和消費(fèi)是同一的，整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個領(lǐng)域B生產(chǎn)和流通是同一的，整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個領(lǐng)域C生產(chǎn)和消費(fèi)是同一的，整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和流通兩個領(lǐng)域D流通和消費(fèi)是同一的，整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個領(lǐng)域316摘果式配貨方式適用于貨物的位置固定，品種多數(shù)量少的情況。(√)17倉庫是主要從事配送業(yè)務(wù)的物流節(jié)點。()18配送中心有兩種，

6、一種有存儲功能，另種僅有配送功能。(√)19在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重，又要考慮車輛的容積，使之能得到有效利用。(√)20配送貨物應(yīng)該盡量節(jié)省運(yùn)力，使t?km數(shù)最大化，從而降低配送費(fèi)用。()21單位產(chǎn)品的制造成本屬于戰(zhàn)術(shù)管理信息。(√)22物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提。(√)二、單選題二、單選題1.研究系統(tǒng)的中心問題是(A)。A.研究各元素之間的關(guān)系B初究系統(tǒng)如何優(yōu)化C研究系統(tǒng)建立可應(yīng)用的模型D研究系統(tǒng)可判別性能的標(biāo)準(zhǔn)2物

7、流系統(tǒng)的輸出是(D)。A.人物流情報B流通加工C產(chǎn)品配送D物流服務(wù)3物流系統(tǒng)設(shè)計的核心是(B)。A.概略設(shè)計B系統(tǒng)分析C方案確定D詳細(xì)設(shè)計4下列不屬于物流系統(tǒng)的建立過程的是(C)。A.系統(tǒng)規(guī)劃B系統(tǒng)設(shè)計C系統(tǒng)仿真D系統(tǒng)實施5在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸成本相對較高的是(C）A.陸路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D管道運(yùn)輸6在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸成本相對較低的是(B）A.陸路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D管道運(yùn)輸7在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸速度相對較快的

8、是(C)A.陸路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D管道運(yùn)輸8在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)量相對較大的是(B)A.陸路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D管道運(yùn)輸9在下列運(yùn)輸方式中，適用于長途貨運(yùn)、體積小、價值高、時間性強(qiáng)的物資的是(C)。A.陸路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸—C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸lo在下列運(yùn)輸方式中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖?B)A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸11下列不屬于包裝的目的和意義的是(A)。A.價值增值B.保護(hù)產(chǎn)品C便于儲運(yùn)

9、D促進(jìn)銷售12下列不屬于配送的特點的是(D)。A.配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式B配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，完全按用戶要求進(jìn)行的運(yùn)送，配與送的有機(jī)結(jié)合C.配送是一種門到門的服務(wù)D配送一般是干線運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸，批量大、品種單一13在對配送的分類中，下列不屬于同一種分類方式下的分類的是(C)。A.企業(yè)內(nèi)部配送B企業(yè)之間的配送C企業(yè)共同配送D.企業(yè)對消費(fèi)者的配送14為了滿足配送貨物數(shù)量和品種的需求，通過物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送