工程師的社會(huì)責(zé)任

1、工程師的社會(huì)責(zé)任工程師的社會(huì)責(zé)任（茹旭芳20131902089生物工程學(xué)院）摘要：摘要：21世紀(jì)是一個(gè)充滿希望與考驗(yàn)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)的世紀(jì)，整個(gè)人類正在迎來一個(gè)前所未有的時(shí)代。航空工程的先驅(qū)者、美國加州理工大學(xué)的馮.卡門教授曾說：“科學(xué)家研究已有的世界，工程師創(chuàng)造未有的世界。”工程師為誰創(chuàng)造、創(chuàng)造怎樣的世界以及如何創(chuàng)造，這些都會(huì)對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生影響。隨著時(shí)代的變遷，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，科技發(fā)明、創(chuàng)造和應(yīng)用能力日益增強(qiáng)的工程師將對(duì)人類社會(huì)的影響

2、越來越大，社會(huì)對(duì)工程師的要求也與時(shí)俱進(jìn)，由過去要求“把工程做好”到今天要求“做好的工程”。因此，工程師的社會(huì)責(zé)任問題日益凸現(xiàn)出來。本文首先闡述什么是工程師和社會(huì)責(zé)任，通過對(duì)工程師在技術(shù)活動(dòng)中地位和作用的分析，以及工程師的活動(dòng)對(duì)社會(huì)造成的以影響，提出工程師作為社會(huì)關(guān)系中的一個(gè)特殊群體，應(yīng)該承擔(dān)哪些社會(huì)責(zé)任，又該如何培養(yǎng)其社會(huì)責(zé)任感。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：工程師，社會(huì)責(zé)任，科學(xué)技術(shù)一、什么是一、什么是“工程師工程師”和“社會(huì)責(zé)任社會(huì)責(zé)任”在英語中

3、engineer（工程師）一詞源于古代中世紀(jì)英語engyneour，古法語engineur中，主要指“能制造使用機(jī)械設(shè)備，尤其是軍械的人?！痹谠缙诘臍W洲，工程師是指建造和操作戰(zhàn)爭機(jī)械的人和指揮軍隊(duì)的人，因此，那時(shí)的工程師大都是軍人，工程也是指軍事工程。到了18世紀(jì)工業(yè)革命的時(shí)候，工程師的含義發(fā)生了巨大的變化，它主要代表蒸汽機(jī)的使用者[1]。1770年，設(shè)計(jì)過Eddystone燈塔等“公用工程”的英國人斯密斯自稱為土木工程師，至此工程師才

4、有了確切的涵義。由于現(xiàn)代工程和工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了許多新的特點(diǎn)對(duì)工程師功能和職責(zé)的詮釋也更加趨于多元化。工程師已不僅僅是“從事工程或技術(shù)活動(dòng)的專門人才”他們通過產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工程的建設(shè)來表達(dá)自己對(duì)自然、對(duì)社會(huì)的理解。他們將所擁有的工程或技術(shù)知識(shí)通過技術(shù)活動(dòng)傳播給人們。同時(shí)這些技術(shù)和技術(shù)產(chǎn)品給人們的生活帶來了種種方便也在一定程度上改變著人們的生活方式。責(zé)任是我們使用頻率很高且運(yùn)用廣泛的一個(gè)詞，“責(zé)任”已成為主導(dǎo)性規(guī)范概念和最普遍的規(guī)范概念。關(guān)于責(zé)

5、任的含義，由于個(gè)人對(duì)事物的看法、認(rèn)識(shí)的不同以及社會(huì)發(fā)展的不同階段，對(duì)責(zé)任的界定和理解也會(huì)有所不同。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)責(zé)任的思考越來越多。近年來，對(duì)責(zé)任的理解主技術(shù)對(duì)于人類社會(huì)的重要性使得工程師做好“分內(nèi)的事”，并積極履行“助長義務(wù)”。然而，就像人們常說的：科學(xué)技術(shù)是一把“雙刃劍”，技術(shù)應(yīng)用既有積極的正面作用，也有消極的負(fù)面作用，這就要求工程師“義務(wù)旁顧地對(duì)后果承擔(dān)責(zé)任，并以后果的善來補(bǔ)償或抵消為此后果所使用的手段的不當(dāng)或可能產(chǎn)生的副

6、作用。在社會(huì)公眾的層面上工程師的活動(dòng)對(duì)人類發(fā)展有著直接的影響由于社會(huì)各方面的因素這種影響又會(huì)給人類帶來積極和消極兩種趨勢(shì)。一方面應(yīng)該看到工程師為人類物質(zhì)文明的進(jìn)步作出了巨大的貢獻(xiàn)而工程科技是工程師推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的手段。伴隨著18世紀(jì)60年代在英國開始的產(chǎn)業(yè)革命同時(shí)出現(xiàn)了近代以來的第一次技術(shù)革命它開始于紡織工業(yè)的機(jī)械化以蒸汽機(jī)的廣泛使用為主要標(biāo)志繼而擴(kuò)展到其他輕工業(yè)、重工業(yè)等各工業(yè)行業(yè)。19世紀(jì)70年代以電能的開發(fā)和應(yīng)用為主要標(biāo)志的第二

7、次工業(yè)革命開始形成內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和電能的應(yīng)用使人們的生產(chǎn)和生活方式發(fā)生了巨大的改變。在第三次工業(yè)革命中許多應(yīng)用科學(xué)和傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域都有了新的發(fā)展。如計(jì)算機(jī)工程的發(fā)展空間技術(shù)的開發(fā)和利用新能源技術(shù)的發(fā)展新材料技術(shù)的發(fā)展等?，F(xiàn)代技術(shù)革命正在深刻地改變著人類社會(huì)的面貌極大的豐富和提高著人類的物質(zhì)文明和精神文明推動(dòng)著整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。另一方面幾個(gè)世紀(jì)以來工程師的主要追求是不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率但是隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)不可再生資源大量消耗、環(huán)境的嚴(yán)重污染、

8、對(duì)生態(tài)的無情破壞給人類的生存和發(fā)展造成了嚴(yán)重的威脅。在這種歷史背景下工程師應(yīng)擔(dān)負(fù)起社會(huì)可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐者的光榮使命。今天我們提出可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略就是要發(fā)揮工程師對(duì)社會(huì)的積極影響抑制發(fā)展技術(shù)的消極影響。2011年7月23日20時(shí)30分左右，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，導(dǎo)致D301次1、2、3列車廂側(cè)翻，從高架橋上墜落，毀壞嚴(yán)重，4車廂懸掛橋上，D3115次15、16車廂損毀嚴(yán)重。截至

9、7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受傷，40名遇難者身份確認(rèn)，其中有3名外籍人士。D301次列車司機(jī)當(dāng)場死亡，胸口被車閘刺穿，可以推論司機(jī)通過肉眼看到前面的列車時(shí)，做過剎車的處理，但是已經(jīng)來不及了。7月24日14時(shí)許，張德江主持召開現(xiàn)場會(huì)，指示成立事故救援和善后處置工作指揮部，由浙江省省長呂祖善任總指揮，鐵道部部長盛光祖任副總指揮。會(huì)上宣布成立國務(wù)院“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組，由安全監(jiān)管總局局長駱琳任組長。8