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1、1改建南平至改建南平至龍巖鐵路擴能改造工程能改造工程南戴云山隧道南戴云山隧道1#斜井斜井進正洞正洞挑頂法施工方案法施工方案編制：制：復(fù)核：復(fù)核：審核：核：中鐵十一局南龍鐵路中鐵十一局南龍鐵路V標(biāo)第三項目部標(biāo)第三項目部二0一四年七月二十日一四年七月二十日3南戴云山隧道南戴云山隧道1#斜井進正洞挑頂方案斜井進正洞挑頂方案1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ2042008）1.2、鐵路隧道工程安全技術(shù)規(guī)程（TB1030
2、420091.3《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TZ104172003、J2872004)1.4、南龍鐵路南戴云山隧道設(shè)計圖（圖號：南龍施隧4301）1.5、鐵路隧道輔助坑道設(shè)計參考圖1.6、工程所在地地理位置、交通條件及地質(zhì)條件。1.7、可利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備資料。1.8、國家及行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例等。2、編制目的、編制目的2.1、在地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道挑頂施工中，要寧慢勿快、及早成型，盡快抑制圍巖
3、變形。2.2、通過增設(shè)臨時支護，且不需拆除臨時支護即可使正洞支護一次成型，確保初期支護質(zhì)量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。3、工程概況、工程概況南戴云山隧道位于福建省永安市西洋鎮(zhèn)與漳平市雙洋鎮(zhèn)交界處，進口里程DK141913，位于永安市西洋鎮(zhèn)上螺村，出口里程DK154081.9，位于漳平市雙洋鎮(zhèn)溫坑村，隧道全長12168.9m。本隧速度目標(biāo)值為200kmh。隧道最大埋深約900m。隧道縱坡最大坡度8‰，最小坡度3.8‰。南戴云山隧道圍巖分類為：Ⅴ
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