火花塞的選型及診斷

1、火花塞熱值及甲醇發(fā)動機火花塞的選型火花塞熱值及甲醇發(fā)動機火花塞的選型熱值是指火花塞的散熱能力，一般壓縮比越高的發(fā)動機發(fā)熱量大，需要偏冷的火花塞，就是散熱能力好的，而壓縮比低的用偏熱的火花塞。散熱能力直接影響發(fā)動機的燃燒，如果散熱太強會使火焰很小很弱，延緩蔓延速度，混合氣燃燒并不理想。反之如果散熱不夠，火焰燃燒太快又可能引起爆震，同時由于電極間溫度過高，會比較容易燒蝕火花塞電極。目前大部分汽油車火花塞熱值在6～8之間。（以上熱值均指博士標(biāo)

2、注熱值）強烈推薦強烈推薦：燒甲醇的汽車適宜選用熱值為7或8的火花塞，且點火間隙調(diào)到0.5—0.7毫米左右（高壓縮比的車用8的火花塞，低壓縮比的車用7的火花塞），推薦使用博世品牌。特別注意特別注意：非電阻型火花塞的點火效果肯定要比電阻型好，因為電流大，在化油器車上用的比較多。可是在電噴車上，非電阻型火花塞形成的脈沖電流會干擾行車電腦的正常工作、同時會干擾車上的車載收音機、電子ABS等其它裝置，所以必須選用電阻型火花塞。活塞磨損過度，氣門導(dǎo)

3、管、氣門油封損壞。修理方法：檢修發(fā)動機，更換火花塞，選用優(yōu)質(zhì)汽油和機油。7、8灰塵狀沉淀灰塵狀沉淀在絕緣體裙部及側(cè)電極沉積了煤渣狀的疏松灰質(zhì)。產(chǎn)生原因：機油或汽油中雜質(zhì)或添加劑過多，燃燒后沉積在電極表面或絕緣體裙部。結(jié)果：容易造成自點火，發(fā)動機功率下降，殘渣掉入汽缸還可能損壞發(fā)動機。維修方法：檢查發(fā)動機，調(diào)整點火時間和空燃比，換新火花塞。9中心電極部分熔化中心電極部分熔化中心電極部分熔化，發(fā)泡，成海綿狀，絕緣體裙部發(fā)軟。產(chǎn)生原因：自行點