ck6140數(shù)控臥式車床縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、1第2章CK6140CK6140數(shù)控臥式車床縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)控臥式車床縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)縱向進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)主要由縱向滑板和縱向滾珠絲杠組成。其縱向滑板安裝在床身的導(dǎo)軌上，它可以沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)。導(dǎo)軌的截面形狀是三角形導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌的組合。在滑動(dòng)導(dǎo)軌上圖一層特殊的塑料層，動(dòng)靜摩擦系數(shù)相接近，摩擦系數(shù)小。為了防止由于切削力作用而使滑板顛覆，縱向滑板的前后裝有壓板，壓板與床身接觸部分的表面上也涂有塑料層。在滑板導(dǎo)軌部分的端面上裝有橡膠擋板，它

2、用鋼板和螺釘固定，當(dāng)縱向滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，將床身導(dǎo)軌表面上的切屑、灰塵物刮掉，不使雜物進(jìn)入到導(dǎo)軌表面之間，以減少導(dǎo)軌的磨損。2.1ck61402.1ck6140數(shù)控臥式車床結(jié)構(gòu)數(shù)控臥式車床結(jié)構(gòu)1.通用機(jī)床的規(guī)格和類型有系列型作為設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵照的基礎(chǔ)。因此，對(duì)這些基本知識(shí)和資料作些簡要介紹。（1）機(jī)床本體數(shù)控車床由于切削用量大、連續(xù)加工發(fā)熱量大等因素對(duì)加工精度有一定影響，加工中又是自動(dòng)控制，不能像在普通車床那樣由人工進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)償，所以其設(shè)計(jì)要

3、求比普通機(jī)床更嚴(yán)格，制造要求更精密，采用了許多新結(jié)構(gòu)，以加強(qiáng)剛性、減小熱變形、提高加工精度。(2）數(shù)控裝置數(shù)控裝置是數(shù)控系統(tǒng)的核心，主要包括微處理器CPU、存儲(chǔ)器、局部總線、外圍邏輯電路以及與數(shù)控系統(tǒng)的其他組成部分聯(lián)系的各種接口等。數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)完全由軟件處理輸入信息，可處理邏輯電路難以處理的復(fù)雜信息，使數(shù)字控制系統(tǒng)的性能大大提高。（3）輸入輸出設(shè)備鍵盤、磁盤機(jī)等是數(shù)控機(jī)床的典型輸入設(shè)備。除此以外，還可以用串聯(lián)通信的方式輸入。(4）

4、伺服單元伺服單元是數(shù)控裝置和機(jī)床本體的聯(lián)系環(huán)節(jié)，它將來自數(shù)控裝置的微弱指令信號(hào)放大成控制驅(qū)動(dòng)裝置的大功率信號(hào)。根據(jù)接受指令的不同，伺服單元有數(shù)字式和模擬式之分，而模擬伺服單元按電源種類又可分為直流伺服和交流伺服。（5）驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置把經(jīng)過發(fā)大的指令信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械運(yùn)動(dòng)，通過機(jī)械傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)3儲(chǔ)器，擴(kuò)展數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、IO接口電路；包括能輸入加工程序和控制命令的鍵盤，能顯示加工數(shù)據(jù)和機(jī)床狀態(tài)信息的顯示器，包括光電隔離電路和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，此

5、外，系統(tǒng)中還應(yīng)包括螺紋加工中用的光電脈沖發(fā)生器和其他輔助電路。4.縱向進(jìn)給是套獨(dú)立的傳動(dòng)鏈，它們由步進(jìn)電機(jī)、齒輪副、絲杠螺母副組成，其傳動(dòng)比應(yīng)滿足機(jī)床所要求的分辨率。5.為了保證進(jìn)給伺服系統(tǒng)的傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性，選用摩擦小、傳動(dòng)效率高的滾珠絲杠螺母副，并應(yīng)有預(yù)緊機(jī)構(gòu)，以提高傳動(dòng)剛度和消除間隙，齒輪副也應(yīng)有消除齒側(cè)間隙的機(jī)構(gòu)。6.采用貼塑導(dǎo)軌，以減小導(dǎo)軌的摩擦力。2.2.2進(jìn)給系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)控制單元、驅(qū)動(dòng)元件、

6、機(jī)械傳動(dòng)部件、執(zhí)行元件和檢測(cè)反饋環(huán)節(jié)等組成。驅(qū)動(dòng)控制單元和驅(qū)動(dòng)元件組成伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械傳動(dòng)部件和執(zhí)行元件組成機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)元件與反饋電路組成檢測(cè)裝置，亦稱檢測(cè)系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中的機(jī)械傳動(dòng)裝置和器件具有高壽命、高剛度、無間隙、高靈敏度和低摩擦阻力等特點(diǎn)。目前，數(shù)控機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中常用的機(jī)械傳動(dòng)裝置有以下幾種：滾珠絲杠副、靜壓蝸桿、蝸母一條、預(yù)加載荷雙齒輪齒條及直線電動(dòng)機(jī)。滾珠絲杠副是在絲杠和螺母之間以滾珠為滾動(dòng)體的螺旋傳動(dòng)元

7、件。滾珠絲杠副有多種結(jié)構(gòu)型式。按滾珠循環(huán)方式分為外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩大類。外循環(huán)回珠器用插管式的較多，內(nèi)循環(huán)回珠器用腰形槽嵌塊式的較多。按螺紋軌道的截面形狀分為單圓弧和雙圓弧兩種截形。由于雙圓弧截形軸向剛度大于單圓弧截形，因此目前普遍采用雙圓弧截形的絲杠。按預(yù)加負(fù)載形式分，可分為單螺母無預(yù)緊、單螺母變位導(dǎo)程預(yù)緊、單螺母加大鋼球徑向預(yù)緊、雙螺母墊片預(yù)緊、雙螺母差齒預(yù)緊、雙螺母螺紋預(yù)緊。數(shù)控機(jī)床上常用雙螺母墊片式預(yù)緊，其預(yù)緊力一般為軸向載荷的1