安徽省現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)總體規(guī)劃

1、安徽省現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)總體規(guī)劃安徽省現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)總體規(guī)劃現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)對于提升發(fā)展優(yōu)勢、促進經(jīng)濟增長、推動民生改善意義重大。為大力推進現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，力爭通過幾年努力跨上一個新臺階，為建設(shè)五大發(fā)展美好安徽提供堅實支撐，制定本規(guī)劃。一、建設(shè)基礎(chǔ)（一）發(fā)展現(xiàn)狀?！笆濉币詠?，全省加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度，基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)取得顯著成績，一大批交通、能源、水利、信息、商務(wù)等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目相繼建成并投入使用，基礎(chǔ)設(shè)施承

2、載能力顯著提升，為經(jīng)濟社會發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。1綜合交通網(wǎng)絡(luò)能力顯著提升，綜合交通樞紐體系初步建立。以合肥為中心的快速鐵路網(wǎng)主骨架初步形成，至2016年底，全省鐵路營業(yè)里程達到4223公里，其中快速客運鐵路1403公里?！八目v八橫”高速公路主骨架加快形成，國省干線公路建設(shè)取得歷史性進步，農(nóng)村公路通行條件明顯改善，全省公路通車里程達到197588公里，其中高速公路4543公里，一級公路3833公里。干線航道通航能力顯著提升，支流航道建設(shè)持

3、續(xù)推進，主要港口建設(shè)進一步加快，蕪湖、馬鞍山、銅陵港吞吐量均突破億噸，全省高等級航道里程達1428公里，港口吞吐能力達5.1億噸，其中集裝箱吞吐能力119萬標箱。機場布局進一步完善，全省通航民用機場達到5個。35電子商務(wù)快速發(fā)展，現(xiàn)代口岸和物流體系加快形成。電子商務(wù)市場主體迅速擴大，交易規(guī)模高速增長。以三只松鼠為代表的一批電子商務(wù)企業(yè)快速成長，全省各類電子商務(wù)經(jīng)營主體達到30萬家，電子商務(wù)交易額達到5462億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售額達到659

4、億元。口岸體系日趨優(yōu)化，全省已擁有各類口岸10個，其中一類口岸7個。物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，建成公路樞紐81個，鐵路貨運樞紐29個。園區(qū)建設(shè)初見成效，合肥成功申建國家一級物流園區(qū)布局城市，安慶、阜陽、馬鞍山、蕪湖列入國家二級物流園區(qū)布局城市，全省建成具有一定規(guī)模的各類物流園區(qū)80個。規(guī)模效益不斷提升，全省物流業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重由2010年的5.4%提高到2015年的5.8%，全社會物流總費用與生產(chǎn)總值比重比“十二五”初降低1.3個百

5、分點。（二）存在問題。在取得成績的同時，全省基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)仍存在一些突出問題亟待解決，構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，還存在很多短板需加快補齊。1路網(wǎng)布局不夠完善，區(qū)域和城鄉(xiāng)之間發(fā)展不夠平衡。高速鐵路、高等級公路覆蓋廣度和通達深度不足，至長三角、長江中游等周邊地區(qū)的部分高速公路通道能力飽和。不同交通運輸方式銜接不夠順暢，綜合交通樞紐建設(shè)相對滯后，多式聯(lián)運有待進一步發(fā)展。技術(shù)裝備水平存在差距，智能交通發(fā)展需進一步加快。交通運輸體制機制改革仍需深化