無線集群調(diào)度通信

1、1無線集群調(diào)度通信無線集群調(diào)度通信一、一、鐵路通信現(xiàn)代化鐵路通信現(xiàn)代化近十年來以現(xiàn)代信息技術(shù)為核心的高新技術(shù)發(fā)展為世界鐵路注入了新的活力使鐵路在與其它現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的競爭中重新振興進(jìn)入新的發(fā)展時期。鐵路通信是鐵路信息化的基礎(chǔ)設(shè)施也是提高鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、管理水平和實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化及使鐵路面向市場的重要手段。建立現(xiàn)代的通信系統(tǒng)在拓展鐵路運(yùn)輸市場、滿足用戶要求、提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)輸成本、優(yōu)化宏觀決策等方面都發(fā)揮了很突出的作用

2、。在20世紀(jì)70年代以前鐵路通信網(wǎng)以傳統(tǒng)的電話網(wǎng)為主廣泛采用頻分復(fù)用技術(shù)。自從80年代以后計算機(jī)技術(shù)引入鐵路并與鐵路通信與信號處理技術(shù)相結(jié)合構(gòu)成各種鐵路運(yùn)營和管理信息系統(tǒng)相應(yīng)地鐵路通信網(wǎng)在完善電話網(wǎng)的同時主要發(fā)展數(shù)據(jù)通信網(wǎng)使鐵路通信開始邁入數(shù)字傳輸?shù)臅r代。隨著鐵路非話業(yè)務(wù)的日益增長從90年代開始積極研究和開發(fā)鐵路綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(ISDN)傳輸鐵路多媒體信息。鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是現(xiàn)代鐵路通信的核心它專門為鐵路傳輸交換與收集分配各種運(yùn)營管理和調(diào)

3、度監(jiān)督等自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一次實(shí)時輸入同時按需分發(fā)給各種鐵路信息系統(tǒng)公用達(dá)到數(shù)據(jù)資源共享實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營管理和列車運(yùn)行監(jiān)控的自動化。目前世界發(fā)達(dá)3鐵路移動無線通信網(wǎng)是鐵路ISDN網(wǎng)的一個重要組成部分它是移動體接入的主要方式，實(shí)現(xiàn)地面對列車的實(shí)時遠(yuǎn)程指揮控制和監(jiān)視運(yùn)行，并可與司機(jī)直接對話，因此實(shí)現(xiàn)固定點(diǎn)與移動體、或者移動體與移動體之間的不間斷實(shí)時通信聯(lián)絡(luò)。目前，日本新干線移動通信網(wǎng)與鐵路有線網(wǎng)相連可以提供調(diào)度運(yùn)輸業(yè)務(wù)；并與郵電網(wǎng)相連，

4、可提供公眾電話、傳真和數(shù)據(jù)通信。通過移動無線網(wǎng)使調(diào)度中心不但了解列車運(yùn)行位置和列車設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)等信息，還可以向旅客傳送通知、新聞等文字信息顯示。德國新研制的移動無線網(wǎng)與鐵路和郵電的有線相連，實(shí)現(xiàn)行車調(diào)度合理化和現(xiàn)代化，提供直撥電話、圖文通信等業(yè)務(wù)給旅客使用。泛歐鐵路采用數(shù)字蜂窩無線網(wǎng)（GSM－R）建立起歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS）和歐洲鐵路列車管理系統(tǒng)（ERTMS），它接入泛歐鐵路綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)內(nèi)，可用于對泛歐鐵路上列車運(yùn)行的控制和監(jiān)視

5、，并作故障記錄，性能相當(dāng)穩(wěn)定可靠。美國研制的先進(jìn)列車控制系統(tǒng)（ATCS）也是引入蜂窩無線系統(tǒng)，但它采用更加先進(jìn)的擴(kuò)頻碼分多址（CDMA）技術(shù)，不僅它的系統(tǒng)容量要比GSM大幾倍（決定于擴(kuò)頻增益），而且抗干擾能力更強(qiáng)因而提高了列車運(yùn)行的安全性和可靠性。二、集群移動通信二、集群移動通信無線移動通信實(shí)現(xiàn)了移動用戶與固定用戶、移動用戶與移動用戶之間的實(shí)時通信聯(lián)絡(luò)，因此得到社會各行各業(yè)以及廣大用戶的青睞。一般來說，向社會群眾開放的移動通信，稱之為公