廈門市公路局道路研發(fā)中心工程安全文明施工監(jiān)理細則_第1頁
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1、1廈門市公路局道路研市公路局道路研發(fā)中心工程中心工程安全文明施工監(jiān)理細則編制:批準:廈門象嶼工程咨詢管理有限公司第十二項目部2008年5月20日3總分包安全管理責(zé)任明確,施工組織設(shè)計及各專項安全施工方案已通過審批,臨時用電已按用電方案施工完成并通過驗收。4、審查施工組織設(shè)計和專項安全施工方案時應(yīng)注意的事項:1)承包商報審的資料及方案應(yīng)加蓋與合同相同的印章(或有效的委托印章),有編制、審核、批準人的簽名,施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準

2、。2)當報送的人員名單與投標時的承諾或與業(yè)主協(xié)商的人員不一致時,原則上應(yīng)調(diào)換同等條件和專業(yè)的人員并書面申請經(jīng)業(yè)主同意,所報人員中有非本單位人員時應(yīng)提供有效的聘用手續(xù),項目經(jīng)理等主要人員變更時應(yīng)向建設(shè)主管部門辦理變更報備手續(xù)。3)各專項方案應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求進行審查,特別是要滿足工程建設(shè)標準強制性條文的規(guī)定。四、施工組織設(shè)計與部分專項安全施工方案審核與現(xiàn)場檢查控制要點:四、施工組織設(shè)計與部分專項安全施工方案審核與現(xiàn)場檢查控制要點:1、施

3、工組織設(shè)計必須符合工程特點,有針對性和有較為全面的安全技術(shù)措施,除應(yīng)有土方工程、腳手架、高處作業(yè)、安全網(wǎng)、井架、電梯、施工洞口及臨邊防護、場內(nèi)運輸及人行通道、排水、與外電架空線路的間距控制,防火、防毒、防雷等,臨街、臨人行通道、民房的防護隔離等一般性安全技術(shù)措施外,還應(yīng)有特殊工程的安全技術(shù)措施,如爆破、高層腳手架等,此外還應(yīng)有季節(jié)性施工安全措施,如夏季、雨季、臺風(fēng)季節(jié)等。2、施工現(xiàn)場臨時用電方案審查與現(xiàn)場控制要點:臨時用電方案必須符合《

4、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4688的要求,作業(yè)電工必須持上崗,承包商應(yīng)編制臨時用電方案,并按程序完成審批(經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部的負責(zé)人或企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準簽字并加蓋單位印章后報送專業(yè)監(jiān)理工程師審查,總監(jiān)批準)。在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與用電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離必須符合JGJ4688表3.1.2所列數(shù)值。其中1KV以下為4m,施工現(xiàn)場機動車道與用電架空線路交叉時的最小垂直距離應(yīng)符合JGJ4688表3.1.3的

5、要求。其中1KV以下為6m。旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路最小水平距離不得小于2m。施工臨時用電應(yīng)采用TNS系統(tǒng)。電纜線應(yīng)埋地或架空敷設(shè),嚴禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。架空電纜最大弧垂距地不小于2.5m。架空線路其線徑、線間距離、高度、桿距、橫擔(dān)、拉線做法應(yīng)符合要求,木制電桿稍經(jīng)應(yīng)不小于130mm。架空線路嚴禁架設(shè)在樹上、腳手架上。每臺用電設(shè)備必須有各自的開關(guān)箱,必須實行“一機一閘”,開關(guān)箱

6、中必須設(shè)漏電保護器(額定漏電動作電流30mA,動作時間0.1s),用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所,如人工挖孔樁、地下室施工等配電箱的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品,其漏電動作電流應(yīng)不大于15mA,動作時間應(yīng)小于0.1s。在特定的場合如隧道、井下、人工挖孔作業(yè)等,照明電壓應(yīng)分別采用36V、24V或12V安全電壓。臨時用電方案需要變更時,應(yīng)按原審批程序辦理變更批準手續(xù)。臨時施工用電施工完成,應(yīng)由承包商安全部門對照方案進行驗收,并將驗收結(jié)果報專業(yè)監(jiān)理工

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