福州建設(shè)銀行職員對(duì)赤道原則的認(rèn)同度研究.pdf

1、新世紀(jì)以來(lái)，社會(huì)環(huán)境問題日益凸顯，對(duì)商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)理念和行為提出了諸多新的挑戰(zhàn)。環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任、綠色信貸等理念日益受到銀行業(yè)的關(guān)注。赤道原則作為商業(yè)銀行承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、關(guān)注環(huán)境保護(hù)的國(guó)際通行自愿性準(zhǔn)則，至今已被69家跨國(guó)金融機(jī)構(gòu)所接受，而這些跨國(guó)金融機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目融資總額卻占全球項(xiàng)目融資總額的85％。建設(shè)銀行作為全球金融10強(qiáng)品牌之一，雖然也在積極實(shí)施國(guó)家綠色信貸政策，并在加入赤道原則問題上展開了探索性研究，但至今沒有成為赤道銀行。

2、>　　本研究以福州建設(shè)銀行作為主要研究對(duì)象，通過(guò)調(diào)查問卷的發(fā)放和回收收集研究數(shù)據(jù)，并借助數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法，發(fā)現(xiàn)福州建設(shè)銀行職員對(duì)赤道原則認(rèn)同度的異同點(diǎn)，為福州建設(shè)銀行更好實(shí)施赤道原則提供參考。
　　調(diào)查問卷依據(jù)赤道原則10大原則的具體內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括兩個(gè)部分。第一部分是調(diào)查對(duì)象的人口特征問題；第二部分是調(diào)查對(duì)象對(duì)赤道原則認(rèn)同度的核心問題。本研究認(rèn)同度的衡量，采用李克特五級(jí)量表，從1到5依次代表對(duì)赤道原則的認(rèn)同度非常不贊同、不

3、贊同、中性、贊同、非常贊同。對(duì)于問卷回收數(shù)據(jù)的分析，主要采用描述性統(tǒng)計(jì)分析法、單因素方差分析法以及多重比較分析法從兩個(gè)角度進(jìn)行：首先是依據(jù)福州建設(shè)銀行職員人口特征分類進(jìn)行認(rèn)同度差異性分析，然后是福州建設(shè)銀行職員與興業(yè)銀行職員認(rèn)同度對(duì)比分析，以便找出福州建設(shè)銀行職員內(nèi)部差異點(diǎn)以及與興業(yè)銀行職員的異同點(diǎn)。
　　通過(guò)對(duì)回收數(shù)據(jù)的分析可以發(fā)現(xiàn)，福州建設(shè)銀行不同人口特征的職員之間對(duì)赤道原則的認(rèn)同度存在差異，但是不同的因素之間存在差異的問題各