土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則

1、55土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則5.15.1專業(yè)工程特點（車站）專業(yè)工程特點（車站）5.1.1工程地質特點工程地質特點基坑開挖土體從上到下依次為1雜填土，2素填土2砂質粉土夾○1○1○3粘質粉土，3砂質粉土，52砂質粉土，52夾粘質粉土，61粉質夾○3○3○3○3砂質土，7粘質粉土夾淤泥質粉質粘土?！?潛水靜止水位一般深為0.9—1.65米，隨季節(jié)變化，年水位変幅約為1.02.0米，承壓水頭埋深在地表下8.1

2、米。5.1.2車站結構特點車站結構特點振寧路站為杭州地鐵2號線中間站位于蕭山區(qū)市心北路與中心橫路T字路口處沿市心北路南北方向設置，前方為建設三路站，后面為外環(huán)路站。車站東側為開發(fā)中的江南名城，西側為已竣工的佳境天城，道路兩側綠化帶寬30米。振寧路站為10m島式前帶停車線車站，變更后平面呈長條“矩形”，車站為雙層明挖矩形框架結構形式。車站總建筑面積為26438平方米，總長439.7m（含停車線），總寬度18.7米，有效站臺長度120米，站

3、臺寬10米。車站線路縱坡為“人”字坡，坡率分別為2‰和2‰。車站兩端均為盾構區(qū)間。車站主體結構覆蓋土一般情況為3.1m，主體及附屬結構全部采用明挖順筑法施工，主體結構受力體系由側墻、立柱、梁和頂板、底板等構件組成，主體圍護結構采用800厚的地下連續(xù)墻，基坑深度一般為16.6m，設5道橫撐1道換撐，盾構井處基坑深度18.5m，設5道橫撐（其中下部兩道為雙拼）1道換撐，基坑設有格構柱臨時立柱樁。5.25.2基坑開挖、支撐施工原則及監(jiān)理要點基

4、坑開挖、支撐施工原則及監(jiān)理要點5.2.1基坑開挖工作應遵循的原則基坑開挖工作應遵循的原則5.2.1.1基坑開挖前，應督促檢查“三通一平”等的準備工作，內容包括：5.2.1.8雨季施工，應督促施工單位對排水系統(tǒng)經常檢查，加固和疏通，準備充足的排水設備，以能及時排除基坑內的積水。5.2.1.9雨季開挖基坑應督促施工單位在基坑外側筑臨時土堤或截水溝，防止洪水進基坑。臨時截水溝至開挖邊坡上緣的距離應不小于3米。5.2.1.10開挖過程中出現滑坡

5、，應督促施工單位暫停作業(yè)，人員設備撤至安全地點，并通知設計單位提出處理意見。要求施工單位設置觀測點觀測滑坡土體的位移和沉降變化，做好觀測記錄，繪制滑坡體平斷面實測圖。5.2.1.11由于采用機械開挖基坑，應督促施工方按設計要求在基底設計標高以上保留300mm以上的保護土層，在澆注混凝土墊層前再開挖。如有超挖必須督促施工方按設計要求處理。5.2.1.12基坑開挖達到設計標高和寬度時，應對基坑進行檢查。其主要內容包括：1)檢查基底設計標高以

6、上是否按設計要求保留300mm以上的保護土層。2)保護土層宜人工開挖清理整平，如采用機械開挖（如推土機）清理時，3)應采取壓實整平措施；4)基底地質條件是否與設計相符，如有不符，應會同業(yè)主和設計單位研究處理；5)基底平面尺寸、邊坡、放線位置，標高等是否與施工圖設計相符；6)檢查基坑邊坡有無變形滑坡跡象和坑底土層有無起拱現象；7)檢查基底土層有無超挖，擾動原狀土的情況。對超挖地段，應嚴禁用軟土回填，超挖回填方式應取得設計單位的同意；8)檢