桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流瓶頸研究.pdf

1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移作為生產(chǎn)力空間轉(zhuǎn)移的一種方式，既是發(fā)達(dá)地區(qū)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是欠發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?duì)于桂林來(lái)說(shuō)，地處我國(guó)東部與西部的結(jié)合部，是西部地區(qū)的東部，距東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較近。桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有天然的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，區(qū)域物流作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的載體，區(qū)域物流能力制約著區(qū)域承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。目前，桂林經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在進(jìn)行中。然而，區(qū)域物流的一些因素影響了桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移？這個(gè)問(wèn)題一直困擾著桂林承接?xùn)|部產(chǎn)

2、業(yè)轉(zhuǎn)移，解決此問(wèn)題迫在眉睫。本文以此為背景，撰寫(xiě)了這篇桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流瓶頸研究。本文對(duì)桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。本論文主要分為五個(gè)部分，研究主要內(nèi)容包括：
　　 第一部分，緒論。提出本文研究的目的和意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于此方面研究的狀況的歸納，以及本文研究的內(nèi)容，研究方法，創(chuàng)新點(diǎn)的介紹。
　　 第二部分，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和物流理論概述。從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的內(nèi)涵、原因及特點(diǎn)三方面介紹了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論；而物流理論包括物流概述

3、和區(qū)域物流相關(guān)研究；此部分最后闡述了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與物流相關(guān)性。
　　 第三部分，影響西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流狀況分析。根據(jù)西部地區(qū)現(xiàn)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和物流的實(shí)際發(fā)展情況，歸納總結(jié)影響西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移物流因素，主要有區(qū)域物流壞境、物流政策、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流公共信息平臺(tái)、物流企業(yè)、物流人才以及物流要素能力這七方面。
　　 第四部分，桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流瓶頸因素分析。先從桂林物流發(fā)展現(xiàn)狀介紹，應(yīng)用調(diào)查問(wèn)卷的方法對(duì)影響

4、桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流因素實(shí)地調(diào)研，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；運(yùn)用spss軟件對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行信度、因子分析，篩選因素，最后得出桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流瓶頸。
　　 第五部分，從因地制宜發(fā)展桂林物流業(yè)、營(yíng)造良好環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等幾方面提出基于物流瓶頸制定相應(yīng)的對(duì)策和建議。
　　 創(chuàng)新點(diǎn)：文章選題方向是從現(xiàn)在的區(qū)域經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出發(fā)，對(duì)桂林承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的物流瓶頸研究，以前在物流與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移相互關(guān)系就具