京津鐵路通道發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的影響.pdf

1、運輸通道聯(lián)結(jié)不同城市，承擔(dān)區(qū)域運輸聯(lián)系的大部分任務(wù)，對完成區(qū)域內(nèi)運輸任務(wù)起著決定性作用，與此同時對聯(lián)結(jié)城市的社會經(jīng)濟發(fā)展以及整個區(qū)域的建設(shè)都有著重要的促進和推動作用。鐵路作為交通運輸體系中的骨干運輸方式，在我國交通運輸業(yè)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。鐵路通道的建設(shè)和發(fā)展在我國交通運輸事業(yè)中起著舉足輕重的作用。
　　 京津鐵路通道作為溝通北京、天津兩座城市的重要通路，歷年來通過單線復(fù)線的修建，通道內(nèi)開行列車種類的豐富、數(shù)量的增加以及運行速度的

2、提高等措施提高運輸效率，逐步優(yōu)化兩座城市的經(jīng)濟發(fā)展的資源和模式，促進兩座城市向同城化的方向發(fā)展，對提高環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平起到關(guān)鍵性的作用。
　　 論文立足于京津鐵路通道的建設(shè)和發(fā)展歷程，特別是京滓城際建設(shè)投入運營前后，基于北京、天津兩座城市的區(qū)位及經(jīng)濟情況，通過綜述式、比較研究等方法，具體分析鐵路通道的發(fā)展對京津區(qū)域經(jīng)濟所產(chǎn)生的加強空間聯(lián)系、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、引導(dǎo)城市群發(fā)展等一系列影響，針對京津城際運營初期存在的問題，例如