瀝青路面早期破損原因及防治措施

1、瀝青路面早期破損原因及防治措施[摘要]說明了瀝青混凝土路面早期破損類型，從內(nèi)、外部因素兩方面對(duì)各類路面破損的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析，從材料選用、設(shè)計(jì)、施工等方面提出了預(yù)防措施，分析了常用的幾種瀝青病害處置方法。[關(guān)鍵詞]瀝青路面；早期破損；防治措施[Abstract]Illustratesthetypesofdamageofasphaltpavementanalyzestheseasonsofdamageofasphaltpavementf

2、rombothinternalexternalfacts.Atthesametimethispaperputsfwardthepreventionfromthreeaspectsofmaterialiondesignconstructionanalyzesthedisposalmethodofthedamageofasphaltpavement.[Keywds]asphaltpavement；earlydamage；prevention

3、中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1前言據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，截止2012年底我國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9.56萬公里，這其中瀝青路面所占的比重非常大，瀝青路面結(jié)構(gòu)的早期破壞問題也日益突出。調(diào)查表明，許多公路通車一至兩年以后，甚至不到一年，其瀝青面層就產(chǎn)生了大量麻面、松散、掉粒、唧漿、坑洞、網(wǎng)裂等破壞現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)內(nèi)部剝蝕程度相當(dāng)嚴(yán)重。2瀝青路面早期破損類型及產(chǎn)生原因漸進(jìn)過程。集料顆粒與裹覆瀝青之間喪失黏結(jié)力是顆粒脫落的主要原因。2.4泛油

4、類泛油是瀝青從瀝青混凝土層的內(nèi)部和下部向上移動(dòng)使表面有過多瀝青的現(xiàn)象。油石比偏大是出現(xiàn)泛油現(xiàn)象的主要原因，另外，高溫季節(jié)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部后，如瀝青與礦料的黏結(jié)力不足瀝青很快就會(huì)從集料表面剝落并向上移動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的泛油現(xiàn)象。3瀝青路面早期破損的預(yù)防預(yù)防瀝青路面早期破損的出現(xiàn)，主要從材料的選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工控制這三個(gè)環(huán)節(jié)入手。3.1材料的選擇在寒冷、陰濕地區(qū)，要選用稠度小、針入度大和低溫延度大的瀝青，以提高混合料的低溫抗裂性；

5、骨料優(yōu)先選用堿性石料，且級(jí)配良好、針片狀含量少，當(dāng)采用酸性石料時(shí)，必須摻入抗剝離劑等活性物質(zhì)，改善石料和瀝青的粘附性；在高等級(jí)公路施工中，盡量采用改性瀝青，提高瀝青的粘度和穩(wěn)定性。3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于瀝青面層的設(shè)計(jì)，最主要的是要選擇合理的瀝青面層級(jí)配類型。按照美國(guó)對(duì)Superpave和SMA的綜合研究，對(duì)瀝青混合料要求目標(biāo)空隙率控制在4%左右。但一般認(rèn)為，瀝青混合料的設(shè)計(jì)空隙率控制在3%~5%的范圍內(nèi)是適宜的，這可同時(shí)兼顧混合料的高溫