淺析公路橋梁施工技術及加固施工

1、淺析公路橋梁施工技術及加固施工摘要：改革開放以來，我國公路建設事業(yè)迅速發(fā)展起來，作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到相應發(fā)展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長大橋梁建設也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質(zhì)量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務。關鍵詞：公路橋梁；施工技術；加固施工隨著交通運輸量大幅度提高，行車密度及車輛載重越來越大，跨河橋梁和高架橋梁在交通工程中的重要性與日俱增，我們逐漸發(fā)現(xiàn)橋梁

2、的混凝土開裂、剝落、衰變及鋼筋的銹蝕（管道灌漿不飽滿普遍存在）對橋梁的損害問題非常嚴重，已需要大量的資金和技術來維護或改建，并已成為迫切需要解決的問題，所以本文就將對公路橋梁施工方面予以簡單的闡述。1公路橋梁的施工測量橋梁按其軸線長度分特大型（大于500m長）、大型（100～500m）、中型（30～100m）、小型（8～30m）等四類，且不同類型橋梁的施工測量方法及精度要求也不相同，橋梁施工測量的主要內(nèi)容包括平面控制測量、高程控制測量、

3、墩臺定位、墩臺基礎及頂部放樣等，對于小型橋梁施工測量：首先是基礎施工測量，基礎開挖梁，根據(jù)橋臺和橋墩的中心線定出基礎開挖邊界線，并測設坑壁水平樁作為控制挖深及基礎施工掌到對岸，有用臨時支承組拼預制節(jié)段的逐孔旋工法、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工法、以及整孔吊裝或分段節(jié)段施工法等；一種是橫移施工法，橫移施工是在擬待安置結(jié)構的位置旁預制該結(jié)構，并橫向移運該結(jié)構物，將它安置在規(guī)定的位置上；一種是提升與浮運施工法，提升施工是在未來安置結(jié)構物以下的地而上預

4、制該結(jié)構并把它提升就位，浮運施工將橋梁在岸上預制，通過大型浮運至橋位利用船的上下起落安裝就位的方法。2.2預制安裝法預制安裝法在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，然后采用一定的架設方法進行安裝，預制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝，分為預制、運輸和安裝三部分，預制安裝施工法的主要特點有：一方面由于是工場生產(chǎn)制作，其構件質(zhì)量好，有利于確保構件的質(zhì)量和尺寸精度；一方面能有效的利用勞動力，并由

5、此而降低了工程造價；一方面由于施工速度快，可適用于緊急施工工程；一方面是將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，這樣可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。3公路橋梁加固施工方案3.1裂紋修補首先對大于0.02mm的裂紋進行標識，沿裂紋方向切“V”型槽，寬2cm，深1cm.埋設壓漿咀，待強度達到要求后，壓注環(huán)氧樹脂，待環(huán)氧樹脂凝固后，去除環(huán)氧膠泥，抽檢壓漿飽滿情況。3.2施工放樣根據(jù)原主梁懸澆施工的特點：梁體的外輪廓尺寸、預