空心薄壁墩施工關(guān)鍵技術(shù)的控制

1、空心薄壁墩施工關(guān)鍵技術(shù)的控制中圖分類(lèi)號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：摘要:鐵路工程高墩設(shè)計(jì)多采用雙線圓端形空心墩，因?yàn)樗梢蕴峁┖艽蟮臋M向剛度，并且在經(jīng)常承受列車(chē)荷載時(shí)豎向剛度比單線橋增加一倍，還有外形美觀、自重輕等優(yōu)點(diǎn)。但是空心墩的施工難度也較大，施工質(zhì)量難控制，本文介紹對(duì)空心墩的施工中關(guān)鍵技術(shù)的控制。關(guān)鍵詞:空心薄壁墩關(guān)鍵技術(shù)控制Abstract:therailwayengineeringhighpiersusedmedouble

2、thedesignroundshapehollowpierbecauseitcanprovidealotoflateralstiffnessunderthetraininoftenloadloadverticalstiffnesssinglelanebridgewhenthandoublebeautifulshapelightweightetc.Butthehollowofthepierconstructiondifficultyals

3、obiggerconstructionqualitydifficulttocontrolthispaperintroducestheconstructionofhollowpiersofthekeytechnologyofcontrol.Keywds:hollowthinwallpillaThekeytechnologycontrol隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，客運(yùn)專線里程迅速增長(zhǎng)，客運(yùn)專線橋梁從結(jié)構(gòu)上要求剛度大、整體性好，工程設(shè)計(jì)多采用雙

4、線圓端形空心墩，取進(jìn)一步的觀察測(cè)量，嚴(yán)格檢查其幾何尺寸和安裝的位置、軸線在不在垂直度上等，一旦有異常，要迅速?gòu)浹a(bǔ)，最終必須要達(dá)到設(shè)計(jì)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第二，同時(shí)憑借三角網(wǎng)采用坐標(biāo)的方法來(lái)測(cè)量墩身位置。三角網(wǎng)加密控制點(diǎn)的設(shè)置極其關(guān)鍵，最好有利于今后高墩的測(cè)量。另外應(yīng)該在施工之前根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的中心坐標(biāo)推算出另外四個(gè)角點(diǎn)所在的坐標(biāo)位置，將其和已安裝的模板位置比較，如果其差距過(guò)大，應(yīng)該迅速找到原因加以糾正。第三，在安裝高墩模板的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)整個(gè)

5、測(cè)量控制進(jìn)行監(jiān)督控制，防止測(cè)量數(shù)據(jù)失誤而造成過(guò)大偏差，從而影響墩柱施工質(zhì)量。3、鋼筋的安裝在安裝鋼筋的過(guò)程中首先安裝的是豎向的主要鋼筋，在連接中要通過(guò)工作扳手用絲頭頂緊套筒的中間的地方，接著把豎向主筋在勁性骨架上暫時(shí)固定，再將水平箍筋綁扎起來(lái)，之后再在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)和外側(cè)設(shè)置保護(hù)鋼筋的塑料墊塊，墊塊之間的距離要合理均衡，從而便于接下來(lái)模板的安裝4、保護(hù)層的控制為了保證保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊和鋼筋綁扎牢固并互相錯(cuò)