簡述鋼棧橋設計與施工

1、簡述鋼棧橋設計與施工摘要：結合東莞市運河整治A段兩座跨河橋鋼棧橋工程實踐介紹了裝配式鋼橋作為施工便橋在公路橋梁施工中的應用闡述了鋼棧橋的設計方案及其施工要點為類似工程的施工提供了借鑒意義。關鍵詞：鋼棧橋設計施工簡支梁鋼管樁中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A文章編號：運河整治A段兩座跨河橋位于東莞市東城區(qū)南北跨越運河是連接運河與東江大道主干線橋梁為4跨30米T型預應力簡支梁橋，其中墩柱結構均處于水中，該運河水面寬約70m橋位處常水位

2、標高1.5~2.0m最高水位3m河床標高1m～2.3m。水深3m～5.5m橋址處地質自上而下依此為淤泥質亞粘土、細砂、硬塑亞粘土層。1鋼棧橋設計1.1鋼棧橋設計方案根據工程施工特點及現場的地形及周圍環(huán)境的情況結合現有機械設備、工期及施工工藝確定棧橋設計方案鋼棧橋采用貝雷梁片拼裝為梁體作為主要承重結構按簡支梁設計基礎采用630鋼管樁按摩擦樁設計采用振動錘振動沉入河床棧橋橋面高度比正常最高水位高3m棧橋長100m橋面寬6m跨徑6m貝雷梁配置

3、為雙排單層貝雷架吊車連續(xù)延伸Qmax=0.75pl=0.81kN。④活載計算活載作用在3組2[10槽鋼縱梁上對橫梁的影響簡化為P=100kN的集中荷載為簡化計算橫梁按三跨簡支梁進行分析計算最大跨跨度L=1.56mP=100kN作用在跨中時為彎曲應力的最不利荷載情況(結果偏于安全)車輪作用在貝雷梁支點位置上時橫梁產生最大剪應力:Mmax=0.25PL(1μ)=41kNmQmax=P(1μ)=105kN。⑤橫梁彎曲應力計算:σw=MmaxW

4、x=102MPa≤[σw]=1451.3=188.5MPa(安全)。τmax=QmaxSxIxδ=60.8MPa[τ]=851.3=110.5MPa(安全)。⑥跨中擾度計算:f=P(1μ)L3(48EIx)=0.74mm[f]=L400=3.9mm合格。⑥墩頂分配梁檢算混凝土罐車作用于墩頂橫梁時為墩頂分配梁最不利荷載情況。墩頂分配梁為2I36a點焊連接在鋼管樁頂部分配梁近似為兩端伸出的簡支梁結構計算。⑦鋼管樁檢算樁基承載力:根據墩頂分配