高速公路梁橋下部結(jié)構(gòu)病害成因分析及防治措施

1、高速公路梁橋下部結(jié)構(gòu)病害成因分析及防治措施摘要：為了解決高速公路梁橋下部結(jié)構(gòu)在長期運營過程中出現(xiàn)的病害，本文針對高速公路梁橋下部結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)的病害進行了系統(tǒng)總結(jié)，并對各種病害的成因進行了認(rèn)真分析，最后提出了相應(yīng)的防治措施。對今后簡支板梁橋病害的分析和防治工作具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：高速公路；梁橋下部結(jié)構(gòu)；病害；成因分析；防治措施中圖分類號：U412.366文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1前言高速公路橋梁具有車速快、車流量大、重載交通較多等特

2、點，車輛對橋梁的沖擊力大、破壞性強；幾乎所有的高速公路都是交通要道，一旦封閉橋梁，輕則造成嚴(yán)重堵車，重則造成周圍地區(qū)交通陷入癱瘓狀態(tài)。這些特點給橋梁的定期檢查和養(yǎng)護維護造成了困難。橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁的直接承載構(gòu)件，對保證橋梁的安全運營起著至關(guān)重要的作用，因此，總結(jié)高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)的病害特征對橋梁的養(yǎng)護、維修和加固都具有重要意義。過內(nèi)專家對橋梁下部結(jié)構(gòu)的研究已經(jīng)比較多，也取得了相應(yīng)研究成果[13]。本文通過對多座橋梁的定期檢查，總結(jié)

3、了各種形式橋梁的病害特征，分析了病害原因，并針對高速公路橋梁的病害從設(shè)計、施工、使用和養(yǎng)護等方面提出了對策。2病害原因分析大縮短支座的使用壽命。圖3支座剪切變形情況圖圖4支座開裂情況圖病因分析：粘結(jié)橡膠支座與支座墊石的環(huán)氧樹脂砂漿在吊裝上部結(jié)構(gòu)時尚未凝固，或在對梁進行橫向糾偏、定位時使支座產(chǎn)生位移或剪切變形。當(dāng)變形到達一定程度，鋼板與橡膠片分開，而老化作用逐漸使橡膠片開裂導(dǎo)致鋼板外露，至此支座已完全破壞，需要立即更換。2.2蓋梁蓋梁在橋

4、梁中也起著非常重要的支撐和荷載傳遞作用，將支座的荷載傳給橋墩?；炷辽w梁病害主要形式：混凝土剝落露筋、抗震擋塊擠壓開裂、蓋梁開裂、漏筋等。（1）混凝土剝落露筋蓋梁位于伸縮縫或橋面連續(xù)縫位置處均是易受橋面滲水作用的部位，簡支板梁橋蓋梁處滲水比例達30％以上，干濕循環(huán)將引起蓋梁混凝土凍融破壞鋼筋銹脹，滲水引起蓋梁混凝土剝落鋼筋銹蝕的狀況如圖5和圖6所示。圖5蓋梁滲水情況圖圖6蓋梁混凝土剝落露筋情況圖（2）抗震擋塊擠壓開裂為限制梁體橫向位移，