土工格柵在三峽港口散體邊坡防護(hù)中的應(yīng)用.pdf

1、土工格柵加筋邊坡是土木工程中的一種新型復(fù)合結(jié)構(gòu)體系，由于其具有造價低廉、施工簡單、節(jié)約土地及柔性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在公路、水利、鐵路、海港等各項(xiàng)工程中得到廣泛的應(yīng)用，并獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本文以三峽庫區(qū)加筋邊坡防護(hù)工程為背景，運(yùn)用數(shù)值分析方法，對加筋邊坡的加筋機(jī)理及滲流作用下的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，為評價加筋邊坡對于庫區(qū)港口邊坡穩(wěn)定的防護(hù)效果提供了科學(xué)依據(jù)。本文的工作主要有以下幾個方面： (1)通過廣泛的調(diào)查研究，分析三峽

2、庫區(qū)港口地質(zhì)與巖土性質(zhì)，得出影響庫區(qū)港口邊坡穩(wěn)定的主要因素有兩個方面：①不良的工程地質(zhì)條件。庫岸邊坡多為全風(fēng)化-強(qiáng)風(fēng)化巖層岸坡帶，新近堆積素填土結(jié)構(gòu)松散，凝聚力低。在水下浸泡時，其自然邊坡穩(wěn)定角大為減少，嚴(yán)重降低了岸坡穩(wěn)定；②水位的變化。在三峽水庫高蓄水完成后，必然造成庫區(qū)岸坡應(yīng)力場的重新調(diào)整，從而極易使庫岸邊產(chǎn)生崩塌和潛蝕滑移。 (2)通過對港口工程地質(zhì)環(huán)境的分析，確定加筋邊坡的具體方案。 (3)研究土工格柵加筋在庫區(qū)