橋梁施工用組合鋼塔結(jié)構(gòu)分析與研究.pdf

1、本文以正在興建的南寧大橋施工用超高、超寬、大噸位吊裝組合式鋼塔結(jié)構(gòu)設(shè)計為背景，利用通用有限元程序ANSYS 9.0建立了索塔及纜風、扣索的整體空間有限元模型。對模型施加了合理的邊界條件，并考慮了纜風及扣錨索對索塔提供的彈性約束作用，對索塔進行內(nèi)力分析與計算，解決了施工索塔設(shè)計中復雜的結(jié)構(gòu)行為分析難題。另外還對索塔三類局部節(jié)點進行了有限元模型分析，以驗證局部構(gòu)造設(shè)計的合理性。主要研究內(nèi)容如下： 1．總結(jié)了國內(nèi)鋼管混凝土(鋼箱)拱橋

2、的幾種施工方法，重點介紹了主拱斜拉扣掛懸臂施工和纜索吊裝施工用塔結(jié)構(gòu)的形式和構(gòu)造，并討論了空心鋼管在橋梁施工中的應用現(xiàn)狀及前景。結(jié)合工程的實際提出了南寧大橋施工用組合式鋼塔結(jié)構(gòu)的分析和設(shè)計方法。 2．為了適應主拱和鋼箱梁節(jié)段的安裝，索塔高達128m，橫橋向?qū)掃_109m，由抗風索、扣錨索共同組成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。針對索塔本身結(jié)構(gòu)的P-△效應和索系統(tǒng)的非線性特征，在索塔整體計算分析時考慮了其影響。計算結(jié)果表明：南寧大橋施工用組合式鋼塔