汽車用傳感器試題庫(kù)

1、一、名詞解釋（一、名詞解釋（5個(gè)個(gè)6）1、逆壓電效應(yīng)：指當(dāng)在某些電介質(zhì)的極化方向施加電場(chǎng)時(shí)，電介質(zhì)就會(huì)在一定方向上產(chǎn)生機(jī)械變形或機(jī)應(yīng)壓力，電場(chǎng)撤去時(shí)，電介質(zhì)變形隨之消失的現(xiàn)象。正壓電效應(yīng)：某些電介質(zhì)在沿著一定方向受到外力而變形時(shí)，內(nèi)部極化，同時(shí)在它的兩個(gè)表面上會(huì)產(chǎn)生極性相反的電荷，外力去掉后，又恢復(fù)到不帶電狀態(tài)，外力方向改變，電荷極性隨之改變的現(xiàn)象。2、傳感器的遲滯：指?jìng)鞲衅髟谳斎肓吭龃蠛洼斎肓繙p小行程間，輸入輸出特性曲線不一致的程度。

2、3、傳感器靈敏度：指?jìng)鞲衅髟诜€(wěn)態(tài)下，輸出量變化值與輸入量變化值的比值，K=dydx。分辨力：指?jìng)鞲衅髂軝z測(cè)到輸入量最小變化量的能力。線性度：指?jìng)鞲衅鬏斎肓颗c輸出量之間的靜態(tài)特性曲線偏離直線的程度。傳感器量程：傳感器能夠測(cè)量的上限值與下限值的差稱為量程。傳感器的準(zhǔn)確度：準(zhǔn)確度常用最大引用誤差來(lái)定義。4、內(nèi)光電效應(yīng)：指在光線的作用下使物體的電阻率發(fā)生改變的光電效應(yīng)。外光電效應(yīng)：指在光線的作用下使電子逸出物體表面的光電效應(yīng)。5、壓阻效應(yīng)：在一

3、塊半導(dǎo)體的某一軸向施加一定的應(yīng)力時(shí)，其電阻率產(chǎn)生變化的現(xiàn)象。6、霍耳效應(yīng)：把霍爾元件至于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于霍爾元件，當(dāng)有電流I流過(guò)霍爾元件時(shí)，在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。7、差動(dòng)電橋：菱形的四條邊各接一個(gè)測(cè)量溫度或應(yīng)變力的電阻傳感器，相鄰光學(xué)現(xiàn)象就是莫爾條紋。16、感應(yīng)同步器：利用電磁原理將線位移和角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的一種裝置。17爆震：混合氣處在壓縮過(guò)程中，火花塞還沒(méi)有跳火時(shí)，高壓混合氣就達(dá)到了

4、自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。18、點(diǎn)火提前角：從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。19、占空比：高電平在一個(gè)周期之內(nèi)所占的時(shí)間比率。20、傳感器：能感受規(guī)定的被測(cè)量件并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置。21、轉(zhuǎn)換元件將由敏感元件輸出的非電量轉(zhuǎn)換成電參量的元件。22、敏感元件：指?jìng)鞲衅髦心苤苯痈惺鼙粶y(cè)量的變化，并轉(zhuǎn)換為易于轉(zhuǎn)換的非電量的元件。23、熱敏電阻：用半導(dǎo)體材料制成的敏感元件，大多為

5、負(fù)溫度系數(shù)，即阻值隨溫度增加而降低。24、測(cè)量：是以確定被測(cè)量值為目的的一系列操作。直接測(cè)量：指在使用儀表或傳感器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，不需要經(jīng)過(guò)任何運(yùn)算就能直接從儀表或傳感器上得出測(cè)量結(jié)果的方法。間接測(cè)量：指用直接測(cè)量法測(cè)得與被測(cè)量有確切函數(shù)關(guān)系的一些物理量，然后通過(guò)計(jì)算求得被測(cè)量的方法。25、檢測(cè)：是利用傳感器，將生產(chǎn)科研需要的電量和非電量信息轉(zhuǎn)化成為易于測(cè)量、傳輸、顯示和處理的電信號(hào)的過(guò)程。26、測(cè)量方法：指針對(duì)不同測(cè)量任務(wù)進(jìn)行具體分析以找