我國(guó)鐵路貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，現(xiàn)代化物流逐漸成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)中，鐵路貨場(chǎng)是重要的節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是我國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)面向大眾的窗口平臺(tái)。我國(guó)既有貨場(chǎng)在設(shè)施設(shè)備水平、增值服務(wù)能力、人才建設(shè)、信息化水平等方面均已跟不上現(xiàn)代化物流的發(fā)展速度，因而貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型是貨運(yùn)改革的必經(jīng)之路，也是我國(guó)現(xiàn)代化物流發(fā)展對(duì)鐵路的新要求。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)鐵路貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型的優(yōu)劣勢(shì)分析，得出我國(guó)鐵路

2、貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型的必要性。目前，我國(guó)對(duì)于貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型暫無(wú)成型的評(píng)價(jià)體系，本文運(yùn)用層次一模糊綜合評(píng)價(jià)方法建立了一套貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系。該技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對(duì)貨場(chǎng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，科學(xué)客觀(guān)的將貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型的狀況展開(kāi)分析，評(píng)判貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型方案成功與否，并給出結(jié)論和具體對(duì)策。通過(guò)北京大紅門(mén)貨場(chǎng)的實(shí)例分析，驗(yàn)證評(píng)價(jià)體系具有實(shí)用性、簡(jiǎn)潔性和可操作性。評(píng)價(jià)體系的建立為日后鐵路行業(yè)內(nèi)貨場(chǎng)向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)