基于GIS的純電動物流車租賃的車輛運(yùn)輸調(diào)度研究.pdf

1、在電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動下，物流配送如今已成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)生活多樣化的支柱，但交通運(yùn)輸工具的激增給城市帶來了空氣污染和停車場用地緊張的問題。于是，綠色配送和共同配送逐漸成為城市物流配送的發(fā)展趨勢，純電動物流車的租賃逐漸受到貨運(yùn)司機(jī)及配送企業(yè)的歡迎。基于此，本文將研究基于GIS的純電動物流車租賃的車輛運(yùn)輸調(diào)度問題，為純電動物流車租賃企業(yè)提供科學(xué)的運(yùn)輸調(diào)度方法，提高物流配送車輛運(yùn)輸調(diào)度安排的科學(xué)性、高效性和決策速度。
　　本文在

2、對共享經(jīng)濟(jì)模式下的城市物流共同配送的車輛共享發(fā)展趨勢分析的基礎(chǔ)上，提出了研究純電動物流車租賃的車輛運(yùn)輸調(diào)度問題，建立了帶時間窗約束的多車場多車型純電動物流車運(yùn)輸調(diào)度數(shù)學(xué)模型，以在配送中心或補(bǔ)給站裝卸貨工作時間、配送客戶點(diǎn)服務(wù)時間、充電站點(diǎn)充電模式選擇的充點(diǎn)時間規(guī)劃和車輛路徑時間最短規(guī)劃為目標(biāo)，構(gòu)建時間成本最小為目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)模型，論述數(shù)學(xué)模型算法求解的不足，借鑒GIS在物流配送應(yīng)用的優(yōu)勢，提出基于GIS的純電動物流車租賃的車輛運(yùn)輸調(diào)度。

3、在GIS空間網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)和圖解建模等理論基礎(chǔ)上，研究GIS空間網(wǎng)絡(luò)分析模型的構(gòu)建思路和Model Builedr模型構(gòu)建器的空間數(shù)據(jù)建模方法，對道路網(wǎng)絡(luò)、純電動物流車車輛屬性（裝載量、行駛時長約束）、時間窗要求和人員相關(guān)的位置分布影響因素進(jìn)行分析，通過誤差控制、道路網(wǎng)的轉(zhuǎn)彎設(shè)置以及權(quán)重應(yīng)用做出條件假設(shè)，增強(qiáng)本文研究的可行性。設(shè)計(jì)空間建模數(shù)據(jù)庫構(gòu)建流程和方法，闡明創(chuàng)建數(shù)據(jù)字典和道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的思路。從純電動物流車租賃的多車場多車型車輛調(diào)度