海上風(fēng)浪能耦合互補(bǔ)發(fā)電平臺(tái)研究.pdf

1、海洋能憑借其儲(chǔ)量豐富、形式多樣的特點(diǎn)，受到了廣泛關(guān)注與開(kāi)發(fā)，多種形式的海洋能發(fā)電技術(shù)也得到了快速發(fā)展。但是，單一形式的海洋能發(fā)電，存在著發(fā)電容量小、能量利用率低、運(yùn)行不穩(wěn)定等不足。近些年來(lái)，在海洋能綜合利用思想的引導(dǎo)下，開(kāi)展海洋多能源互補(bǔ)發(fā)電，成為海洋能利用的新途徑。
　　本文在對(duì)海上風(fēng)浪能互補(bǔ)發(fā)電和能量動(dòng)力耦合技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀論述的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析能量動(dòng)力耦合原理與行星差動(dòng)輪系耦合原理及理論，揭示了風(fēng)浪能耦合機(jī)理與設(shè)計(jì)方法，為能量動(dòng)

2、力耦合裝置的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)?；趯?duì)風(fēng)浪能動(dòng)力輸入關(guān)系的分析，采用杠桿模擬法確定了能量動(dòng)力耦合裝置的輸入方式，最終設(shè)計(jì)出行星差動(dòng)機(jī)械耦合型風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。使用 Solidworks完成了風(fēng)浪能互補(bǔ)發(fā)電平臺(tái)以及風(fēng)力機(jī)、波浪能捕獲裝置、能量動(dòng)力耦合裝置的三維結(jié)構(gòu)建模。
　　本文利用上述風(fēng)浪能耦合發(fā)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)風(fēng)浪能、風(fēng)力機(jī)以及波浪能捕獲裝置分別進(jìn)行了Simulink建模與特性分析，建立了風(fēng)浪能互補(bǔ)發(fā)電平臺(tái)仿真模型，驗(yàn)證其耦合輸出

3、特征，得到了耦合轉(zhuǎn)速和耦合轉(zhuǎn)矩的耦合關(guān)系。耦合結(jié)果證明，風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電平臺(tái)在耦合互補(bǔ)發(fā)電模式下，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)矩疊加，從而實(shí)現(xiàn)了風(fēng)浪能的能量耦合，提高了風(fēng)浪能利用率和穩(wěn)定性。
　　最后，完成了海上風(fēng)浪能互補(bǔ)發(fā)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的核心部件，能量動(dòng)力耦合裝置的樣機(jī)制作，并搭建風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電能量動(dòng)力耦合裝置模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，對(duì)能量動(dòng)力耦合裝置的轉(zhuǎn)速性能和轉(zhuǎn)矩性能進(jìn)行了測(cè)試實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了理論分析和仿真分析的結(jié)果。
　　本課題所研究的風(fēng)浪耦合互補(bǔ)發(fā)電