網(wǎng)絡(luò)凈菜配送企業(yè)物流解決方案研究.pdf_第1頁(yè)
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1、上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文網(wǎng)絡(luò)凈菜配送企業(yè)物流解決方案研究1前言一方面隨著生活水平的提高,人們對(duì)生鮮食品的多樣性、新鮮度、安全品質(zhì)要求越來(lái)越高;另一方面隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化,城市生活節(jié)奏越來(lái)越快,人們?cè)诓惋嬒M(fèi)方面產(chǎn)生了更多對(duì)休閑性和便利性的要求。網(wǎng)絡(luò)凈菜配送業(yè)務(wù)是一種城市中新興的蔬菜銷售渠道,是家務(wù)勞動(dòng)社會(huì)化的一種體現(xiàn)。它既可以滿足人們對(duì)餐飲消費(fèi)多樣性、新鮮度、安全品質(zhì)、休閑型和便利性的要求,同時(shí)又能縮短蔬菜零售環(huán)節(jié)、節(jié)約交易時(shí)間

2、以及減少城市垃圾和降低垃圾處理的難度。凈菜加工是一種受到國(guó)家鼓勵(lì)的服務(wù)業(yè),但是一種業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上生存和發(fā)展僅僅有市場(chǎng)需求還不夠,它必須具備切實(shí)可行的盈利模式。因此,找到方法將產(chǎn)品和服務(wù)以低于顧客愿意支付價(jià)格的成本送到顧客手中就成為其成功的最大前提。在二十一世紀(jì)電子商務(wù)的浪潮中,一批批富于創(chuàng)新精神的企業(yè)家相信網(wǎng)絡(luò)科技的力量將改變?nèi)藗兊纳罘绞胶蜕虡I(yè)模式。一個(gè)又一個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司的崛起強(qiáng)烈地刺激著每個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),但是食品行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)似乎仍然是一

3、片有待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海。作為全球風(fēng)險(xiǎn)投資最發(fā)達(dá)的美國(guó),從來(lái)都不缺少最大膽的想法和大手筆的風(fēng)險(xiǎn)投資,兩者的結(jié)合催生了諸如聯(lián)邦快遞、谷歌、亞馬遜等商業(yè)史上的成功案例,也創(chuàng)造了如Webvan之類的奢華而壯觀的失敗。一個(gè)商業(yè)概念不管被包裝得如何的絢麗,故事講得如何吸引人,最后還是要找到一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的盈利模式。電子商務(wù)相比傳統(tǒng)零售業(yè)能夠節(jié)省店鋪?zhàn)饨?,也能夠突破傳統(tǒng)店鋪距離和空間的限制,但是其運(yùn)輸成本往往高于傳統(tǒng)零售渠道,單件商品銷售的平均物流成本比較就

4、是事關(guān)生死存亡的一個(gè)問(wèn)題。這是每個(gè)準(zhǔn)備跨入電子商務(wù)市場(chǎng)的人必須發(fā)出的哈姆雷特之問(wèn)。上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文網(wǎng)絡(luò)凈菜配送企業(yè)物流解決方案研究3是什么原因造成蔬菜價(jià)格上漲,而蔬菜生產(chǎn)者和消費(fèi)者的利益在市場(chǎng)上都受到了損害呢?2010年6月20日中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)半小時(shí)的節(jié)目《菜價(jià)貴在“最后一公里”》報(bào)道了蔬菜在產(chǎn)地價(jià)格低,而市場(chǎng)上居民買菜貴的現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)形容蔬菜流通市場(chǎng)是“兩頭叫,中間笑”,認(rèn)為蔬菜經(jīng)過(guò)層層加價(jià),最后利潤(rùn)都被中間流通環(huán)節(jié)拿去了。然

5、而中央電視臺(tái)的記者調(diào)查卻發(fā)現(xiàn),除了零售環(huán)節(jié)的攤位費(fèi)偏高之外,整個(gè)蔬菜流通行業(yè)從批發(fā)到零售,利潤(rùn)并不高,并不存在暴利的環(huán)節(jié)。那么菜價(jià)到底貴在哪里呢?數(shù)據(jù)來(lái)源:2009年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒圖22003年2008年中國(guó)商品零售價(jià)格上漲速度FIGURE220032008ChinaCommodityPriceRiseRate我認(rèn)為,我國(guó)蔬菜產(chǎn)業(yè)問(wèn)題的根源在于小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的矛盾。由于蔬菜生產(chǎn)規(guī)模小,生產(chǎn)效率本來(lái)就不高;再加上我國(guó)蔬菜流通是以中介為主導(dǎo)的

6、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)物流體系,生產(chǎn)分散和物流供應(yīng)鏈長(zhǎng)造成了流通渠道效率低,損耗嚴(yán)重;而流通環(huán)節(jié)逐年上漲的攤位租金等費(fèi)用也推高了菜價(jià)。除了自然災(zāi)害的影響和游資炒作少部分蔬菜的因素,菜價(jià)貴的具體原因有以下幾點(diǎn):1.城市化進(jìn)程使蔬菜種植面積減少,蔬菜運(yùn)輸距離增加,攤位租金上漲。在城市化的進(jìn)程中,城市近郊的耕地被征用和被開(kāi)發(fā)。蔬菜種植面積減少而城市人口增加,使得本地菜供應(yīng)不足,必須通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸調(diào)劑外埠菜來(lái)滿足市場(chǎng)需求,導(dǎo)致菜價(jià)中長(zhǎng)途運(yùn)輸成本比例增加。而

7、且,我國(guó)內(nèi)陸的運(yùn)輸成本又相對(duì)偏高。而在市容改造過(guò)程中,蔬菜批發(fā)市場(chǎng)又逐漸被遷往城市外圍,使得本地蔬菜的運(yùn)輸距離增加,造成了蔬菜本地運(yùn)輸成本的上漲。另外,隨著房地產(chǎn)價(jià)格上漲,農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的攤位租金上漲,增加了蔬菜的零售成本。[1]0%3%1%1%4%6%15%3%10%3%3%12%14%54%16%8%8%8%10%5%54%10%0%10%20%30%40%50%60%2003年2004年2005年2006年2007年2008年總上漲

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