水電站機(jī)械試題卷庫(kù)

1、機(jī)械試題庫(kù)一、填空一、填空題1、上導(dǎo)軸承油槽正常油位高出上導(dǎo)瓦中心線20mm。下導(dǎo)軸承油槽正常油位在下導(dǎo)瓦中心線上。2、機(jī)組檢修后頂轉(zhuǎn)子，頂起高度一般為6—8mm，最大不超過(guò)15mm，最小不少于5mm，頂起時(shí)間不少于10min。3、分塊式導(dǎo)軸瓦間隙允許偏差不應(yīng)超過(guò)0.02mm。4、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，兩段關(guān)閉的功能切除，兩段關(guān)閉裝置僅作為調(diào)速器主配壓閥控制油的通道。5、甩去25%額定負(fù)荷時(shí)，接力器不動(dòng)時(shí)間Ｔq不大于0.2S。6、上導(dǎo)冷卻器作

2、耐壓試驗(yàn)，水壓為0.6Mpa保持30min不得滲漏。7、機(jī)組安裝用的X、Y基準(zhǔn)線標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)，測(cè)量誤差不應(yīng)超過(guò)1mm。中心測(cè)量所使用的鋼琴線直徑一般為0.3～0.4mm，其拉應(yīng)力應(yīng)不小于1200MPa。8、空氣圍帶在裝配前，應(yīng)通0.05MPa的壓縮空氣，在水中作漏氣試驗(yàn)，應(yīng)無(wú)漏氣現(xiàn)象。9、機(jī)組在甩去100%負(fù)荷時(shí)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速3%以上的波峰不得多于2次。10、紫坪鋪電廠發(fā)電機(jī)型號(hào)是SF19040108水輪機(jī)型號(hào)是HLPO140LJ485。

3、11、大修前、后均需對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行空氣間隙測(cè)定，轉(zhuǎn)子與定子間上、下端平均間隙之差不應(yīng)超出平均間隙值的10％。12、部件分解時(shí)，一般應(yīng)按“先上后下，先外后內(nèi)，先拆銷子，后撤螺絲”的拆卸順序進(jìn)行，回裝順序相反。13、轉(zhuǎn)輪與主軸聯(lián)接后，組合面應(yīng)無(wú)間隙，用0.05mm塞尺檢查，不能塞入。14、甩負(fù)荷的點(diǎn)為額定負(fù)荷的25%、50%、75%、100%。圓直徑與滑轉(zhuǎn)子外圓直徑比值約為1.05，軸瓦高度595mm，軸瓦瓦面與滑轉(zhuǎn)子接觸高度540mm，軸瓦寬

4、度556mm。32、水輪機(jī)主軸工作密封采用端面水壓式密封，密封塊為耐磨橡膠。密封環(huán)采用0Cr13Ni5Mo不銹鋼板。工作密封是自補(bǔ)償型的，在運(yùn)行中，對(duì)密封元件的磨損可進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整補(bǔ)償。主軸密封冷卻水為壓力0.02～0.1MPa的清潔水。33、每臺(tái)機(jī)在蝸殼進(jìn)口段鋼管的最低位置設(shè)有一臺(tái)電動(dòng)操作的Φ400排水閥，尾水管設(shè)有兩臺(tái)Φ500液壓操作排水閥。34、軸瓦采用巴氏合金材料，在電站安裝不需刮瓦，10塊瓦上各裝有兩只WZP269型鉑熱電阻測(cè)溫

5、計(jì)，每塊瓦上有一只用于報(bào)警用。軸承最高運(yùn)行溫度為60℃，報(bào)警溫度按機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況確定，但不應(yīng)超過(guò)65℃，停機(jī)溫度為70℃。在軸承體適當(dāng)位置裝有一只目測(cè)液位器，均有接點(diǎn)報(bào)警。35、機(jī)組在工作密封下方設(shè)置主軸檢修密封，采用壓縮空氣的橡膠密封結(jié)構(gòu)形式，檢修密封同電站壓縮空氣系統(tǒng)供給壓力為0.7MPa的壓縮空氣，在機(jī)組停機(jī)和檢修時(shí)用。36、閘門充壓止水橡膠密封：安裝在密封槽內(nèi)，可通入壓力水或壓縮空氣，和閘門擋水光滑面壓緊，起到密封的作用。37

6、、對(duì)推力軸承的技術(shù)要求是：在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，能迅速建立起油膜；在各種負(fù)荷工況下運(yùn)行，能保持軸承的油膜厚度，對(duì)于金屬塑料瓦，油膜厚度不低于0.05mm，各塊推力瓦受力均勻，各塊推力瓦的最大溫升及平均溫升應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。38、制動(dòng)加閘過(guò)程中，制動(dòng)閘表面溫度急劇升高，因而產(chǎn)生熱變形，有的出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。39、機(jī)組盤車的方法主要有人工盤車、機(jī)械盤車和電動(dòng)盤車三種。40、機(jī)組軸線調(diào)整時(shí)，可以將主軸的旋轉(zhuǎn)中心線調(diào)到機(jī)組的中心線上來(lái)或者調(diào)到與機(jī)組中心線