三峽庫(kù)區(qū)港口群聯(lián)動(dòng)模式研究.pdf

1、作為全球運(yùn)輸服務(wù)的節(jié)點(diǎn)，港口日益成為物流、商流、資金流和信息流匯聚的中心；國(guó)際港口激烈的競(jìng)爭(zhēng)，迫使港口實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作；信息技術(shù)的使用，使港口運(yùn)作更加高效；港口規(guī)模的大型化，港口企業(yè)的國(guó)際化，港口運(yùn)作的民營(yíng)化，港口管理的科學(xué)化。這一系列的變化使港口之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
　　 我國(guó)加入WTO以來(lái)，更廣、更深地參與到了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，國(guó)內(nèi)外貿(mào)易量快速增長(zhǎng)，為港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)拓了巨大的空間。但隨著港口規(guī)模不斷擴(kuò)大，各港的發(fā)展出現(xiàn)水平不一

2、、定位雷同、功能重復(fù)、腹地交叉等現(xiàn)象，在一定程度上形成了港口間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于區(qū)域港口和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展十分不利。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，為適應(yīng)日趨激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，港口的建設(shè)不能只依靠簡(jiǎn)單的規(guī)模化發(fā)展，而應(yīng)在一定區(qū)域內(nèi)組建成港口群體，實(shí)行內(nèi)部與外部的聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，特別是在港口群內(nèi)應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)港與港之間的橫向聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在各自?xún)?yōu)勢(shì)上依存互補(bǔ)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，最大程度地發(fā)揮集群效應(yīng)，提高港口群的整體活力與競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 本文以協(xié)同管理思想和港口

3、競(jìng)爭(zhēng)合作理論為指導(dǎo)，結(jié)合以重慶港為中心的三峽庫(kù)區(qū)港口群的實(shí)際，從戰(zhàn)略高度規(guī)劃了庫(kù)區(qū)港口群的協(xié)調(diào)發(fā)展，提出了港口群一體化的聯(lián)動(dòng)模式和實(shí)現(xiàn)機(jī)制。本文在概括了港口群聯(lián)動(dòng)的概念、條件和類(lèi)型的基礎(chǔ)上，從港口群的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)、信息聯(lián)動(dòng)和運(yùn)營(yíng)聯(lián)動(dòng)三個(gè)方面出發(fā)，對(duì)港口群內(nèi)部港口的聯(lián)動(dòng)模式進(jìn)行了探討。在此基礎(chǔ)上，對(duì)三峽庫(kù)區(qū)港口群進(jìn)行實(shí)證研究，分析了其聯(lián)動(dòng)發(fā)展的關(guān)鍵制約及其具備的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，將之前的模式研究與三峽庫(kù)區(qū)港口群的實(shí)際相結(jié)合，有針對(duì)性地提出了其發(fā)展的聯(lián)