遼寧省區(qū)域物流及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關系研究.pdf

1、長期以來，我國區(qū)域經(jīng)濟在產(chǎn)業(yè)選擇方面，大多偏重于高科技、生產(chǎn)、制造、對外貿(mào)易、商業(yè)流通類型的產(chǎn)業(yè)，進入新的世紀以后，情況發(fā)生了一些變化，其中一個重要的變化是現(xiàn)代物流已經(jīng)廣泛地納入到各個區(qū)域發(fā)展的思路之中。但是，在區(qū)域經(jīng)濟范疇中的物流產(chǎn)業(yè)和物流活動應當如何思考和選擇，這是現(xiàn)在我國各個地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展非常關注的問題，遼寧地區(qū)也不例外。
　　 中共十六屆五中全會明確提出了在未來的五年中，我國將以促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為核心戰(zhàn)略，逐步形成合理

2、的區(qū)域發(fā)展格局、健全區(qū)域協(xié)調(diào)互動機制和促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展。中央提出的這一新戰(zhàn)略，首次將東、中、西部和東北地區(qū)作為一個整體，完整地闡述了四大區(qū)域的戰(zhàn)略布局，而物流系統(tǒng)要支持四大區(qū)域的建設和發(fā)展，就必須在完善區(qū)域之間的通道化物流網(wǎng)絡系統(tǒng)以及區(qū)域內(nèi)部的物流基礎設施系統(tǒng)的基礎上，形成區(qū)域網(wǎng)絡化物流服務格局，以便不斷降低區(qū)域之間及區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟要素流動物流成本，提高物流活動效率，加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
　　 國家實施東北地區(qū)老工業(yè)基地振興戰(zhàn)

3、略以來，遼寧區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展進入快速發(fā)展時期。以內(nèi)部分工合作為基礎的“三大板塊”區(qū)域發(fā)展格局初步形成，“五點一線”沿海經(jīng)濟帶已經(jīng)成為帶動區(qū)域振興、推進區(qū)域改革開放的第一動力。具有強大流通能力的區(qū)域成為主導經(jīng)濟的主體，這就使作為構成社會流通能力之一的物流產(chǎn)業(yè)，不僅對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著基礎性的作用，而且影響和制約著整個區(qū)域經(jīng)濟運行的速度和效益。
　　 區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起著十分重要的作用，本文旨在通過對遼寧區(qū)域物流及區(qū)域經(jīng)濟現(xiàn)狀的