鐵路橋梁工程監(jiān)理實施細則

1、新建武漢至宜昌鐵路監(jiān)理HYJL—4標段橋梁工程監(jiān)理實施細則編制人（專監(jiān)理工程師）：審核人（總監(jiān)理工程師）：編制單位：河南長城工程建設(shè)咨詢有限公司漢宜監(jiān)理站編制時間：二00八年十月二十五日2.3保證混凝土耐久性使橋梁結(jié)構(gòu)壽命達到100年，是橋梁施工技術(shù)的關(guān)鍵。2.4嚴格控制樁基工后沉降及混凝土梁的收縮徐變，這是施工的難點。2.5本線橋梁類型及結(jié)構(gòu)型式多，場地布置及工序之間合理有效銜接是保證橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。3路基工程主要工程數(shù)量見表

2、路基工程主要工程數(shù)量見表。三橋涵（下部結(jié)構(gòu)與連續(xù)梁部分）1.特大橋（18座）延長米28247.562.大橋（15座）延長米4530.023.中橋（5座）延長米270.454.小橋（14座）延長米190.605.涵洞（221）橫延米6371.444.4.主要技術(shù)標準主要技術(shù)標準設(shè)計線路主要技術(shù)標準如下：鐵路等級：Ⅰ級。正線數(shù)目：雙線。最小曲線半徑：5500m，樞紐內(nèi)適當降低。限制坡度：9‰。牽引種類：電力。機車類型：客車采用動車組，貨車采