離心泵安裝形式及流場誘導振動特性研究.pdf

1、隨著船舶行業(yè)的快速發(fā)展，低噪聲船舶是未來發(fā)展趨勢，輔機系統(tǒng)中的各類機電設備是船舶主要振源之一，因此，開展機電設備的減振降噪研究至關重要。
　　設備減振降噪最有效的方法是從振源入手，針對具體的泵組，實現(xiàn)了在滿足安裝結構前提下對流場結構進行了改進，為機電設備低噪聲設計提供了有益的參考，主要研究內(nèi)容如下：
　　對于相同的泵組流場模型，在滿足流場計算邊界條件及其它設置相同的情況下，分別運用流固耦合與傳統(tǒng)計算方法對模型進行流場計算，分

2、析計算結果差異，確定一種適合本文的計算方法。根據(jù)選取的計算方法對側掛式離心泵進行流場計算，對穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)以及葉輪受力等進行分析，提出模型流場存在的不足，并給出改進建議。
　　按照船舶安裝要求，需將側掛式安裝形式的離心泵改成立式安裝，從而對兩種安裝形式的隔振系統(tǒng)動力學模型進行對比研究，分析各自優(yōu)缺點及適用性。保證泵組其它結構不變的情況下，將側掛安裝直接改成立式安裝，對比考核振動噪聲指標，確定直接改變安裝形式存在的不確定性，提出一種即

3、滿足安裝條件，又滿足振動噪聲要求的結構設計。
　　對模型進行整體模態(tài)計算，避免出現(xiàn)結構共振，計算分析泵組流場情況，從穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)及葉輪受力三個方面與原模型進行對比，初步確定模型的改進效果。針對樣機泵組進行振動噪聲測試，與預測結果進行對比，分析誤差產(chǎn)生的原因，提出一套完整流場誘導振動的預測方法。將兩種安裝形式泵組振動響應進行對比，進一步確定改進流場所取得的成效。
　　最后，研究了葉片數(shù)對離心泵流場誘導振動的影響，設計兩種葉片數(shù)